336 M6ckatiique. 



piiisfianl et par le choc dcl'eau qu'il arrele, et par le 



poids de I'eau qu'il siipporle. 



Maiscetaccroissement de force n'a lieu quejusqu'a 

 «n certain degr^ d'inclinaison qui sera d'au-tantmoin- 

 dre, que le courar.t sera plnsrapide, et sur lequel , 

 consequeminenl , I'expvrieuce scule peul douri.r des 

 lumieres. 



lifautdor.c que la nianoruvre des divers apparoils 

 dont on peul armer un remonleur soil lel!e, q^u'elle 

 puisse non-seulfraent de\ elopper les plans destines h 

 recevoir le choc du courant , mais encore leur don- 

 ner,4 volout^, le degr^. d'inclinaison rerticale d'ou 

 ^oit r^suller leur plus grande Anergic. 



Ce n'est pas lout encore. II est constant que I'iin- 

 pukion des vents, le frottement du fond , et \e^ re- 

 mous r^sultang de sesasp(^rites, des diverses courbures 

 et de la reaction des rivages produissnt dans un fleuve 

 des peiturbations quiretardent ou accelerant plus ou 

 inoins, dans leurs cours , les diverses couclies qui 

 composent la profondeur des eaux. II faut done cher- 

 cher les moyeus deconnoiire la profondeur a laquelle 

 le courant jouit de sa plus graude Anergic, et cons^- 

 quemment ceux de varier avecfacilite etselon lescir- 

 coEStances, les profondeurs auxquelles on croira de- 

 voir faire pionger I'appareil. 



La puissance de cet appareil sera favorisde par 

 Peffort du vent le plus foible, quelle qu^&oit sa direc- 

 tion ; car, s'jI est favorable au reaiontage, ce sera le 

 bateau nioEtant qui acccL'^rera sa marche en de- 

 ployant sa voile ,^1, »'d est conticarej ce sera le re- 

 monleur 

 /' 



