Theorle sur la navigation des Fleuves. .1.^7 



monteur qui descendra avec la double impulsion du 

 veiitet d'l courant. 



Mais si le vent e^t ccnlraire et qi.'il ait une Vitesse 

 assc^zgiaiide pour ei. trainer le remonteur aussi vise 

 ou plus vite que le courant, ons^rrera Pagpareil, qui 

 dfcriendroii. des-lurs plus nuisijile qu'urile.- , ^ ' 



Eui, enfin, le veut est favcrable,.et qu'ilsolta.sez 

 iort pour vaincre le couraut, le bateau ir.ou.ant ei b 

 rernouteur uniront lours voile3 et vogueront en k ma. 

 niere ordinaire. 



Tels sout !es principesqui m'ont guide dans les ex- 

 periences que i'a. faite.s , en fructidor dern er , sur des 

 fi.oues d'on poidsde quatre rniUiers, etque ie gouver- 

 nement m'autorise aujourd'hui a rep^ter , sous ses- 

 J^uxet^sesfVais, surdes 'bateaux de Seine en pleine 

 ciiarge, qui portent d'un million a douzecenimiUiers 

 de marchandises. 



J'^ii pens^ que ces experiences , qui devlendfont 

 la base d'une ih^orie ab-olument nouveile et' du 

 plus ?rand int^ret pour la Bepubli.ue , ^t^ienr 

 di^nesde- fixer I'^Utention de iMustitut mtion^l . ]^ 

 nnvite a voaloir biea y a.si.tt^r et k m\mir^unL- 

 ue fies luiiue;ces. 



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