'Navigation a'erlenne. ' 291 



bruise dont s'etoit servi Montgolfler. Aux enve- 

 loppes de papier qu'il employoit on subslitna des 

 taffetas plus l^^^ers et plus impermeables a rair,et 

 c'esl avec ce double secours que Charles et Robert 

 firent leur belle experience aux Tuileries. 



Ce n'etoit pas tout de s'^leyer , il falloil se trans- 

 porter d*un lieu dans un autre : les vents offrirent 

 un moven facile. Le passage du bras de mer qui 

 s^pare la France de I'Angleterre fut tente par ce 

 secours; et , apres un essai malheureux , Blanchard 

 se rendit celebre par cette pirilleuse traversee. 



La navigation aerienne seroit parvenue a son plus 

 hautperiode, si les aeronautes pouvoient, avec Id 

 secours des vents, se diriger dans les airs comme 

 le pilote sur son vaisseau; mais celui-ci a I'avan- 

 tage d'etre soulenu par un fluide plus dense , qui 

 lui donne un point d'appui contre Taction trop forte 

 ou contraire des vents , tandis que la machine 

 aeroslatique semble ne pouvoir §tre que le jouet 

 du mobile element qui TagiLe et la comprime. 



Cette machine peut cependant employer deux 

 directions contraires , I'une verticale , qui, par Tac- 

 tibn d§ la pesanteur du fluide environnant ou la 

 sienne propre ^ la fail monter ou descendre 5 I'autre, 

 hoHzontale , qui , par I'action des vents , la pousse 

 et Tentraine toujours dans le mi}me sens. La com- 

 binaison de ces deux forces oppos^es peut eire em- 

 ployee pour 4n6nager une direction differente de 

 Celle du vent. Tel est I'objet d'un m^moire qui a 

 k\k pr^sent^ au Directoire , et dont I'exirait seule- 

 ment a cte mis sous nos yeux, 



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