Navigation aerlenne, 293 



Nous ailons rapporter les termes du m^moire lui- 

 meme. 



« En admettant cette egalit^ de la surfice favo- 

 > rable a la direction, acelle qui lui est rontraire , 

 » I'obliquit;'^ de ces deux surfaces etan I aussi ei^ale, 

 » quand Teflfort horizontal du vents^ra moins grand 

 M que I'effort vertical du mobile, celui-ci rcussira 

 >» a se mouvoir centre le vent m^me. 



» Quand il y aura egalil^ entie les deux forces, 

 » il ne parviendra plus qu'^ se tnaintenir centre 

 » le courant , et cessera de pouvoir Je vaiucre. Mais 

 >» cette simple resistance lui sera d'un merveillewx 

 » secours quand il voudra se mouvoir dans d'autres 

 » directions. 



» Lor^que Taction du vent deviendra la plus 

 M forte, le poisson aerien sera force de ceder, et 

 » sa resistance alors ne pourra plus lui servir qu'^ 

 » parcourir des lignes ,plus ou moins rapproch^es 

 M de la direction du courant , selon que celui-ci 

 *> sera plus ou moins sup^rieur. 



M Nos succes centre le v-nt vont done d^pendre 

 » de la force ascendante et descendante que nous 

 H saurons donner au mobile, et de la transition su- 

 » bite de I'un a I'autre de ces deux roouvemens. 

 « C'est a augmenter leur vivacity , a les faire se 

 w succcder avec promptitude que doivent tendre. 

 » DOS efforts. Les voiles et les deux gouvernails 

 » ajont^s a I'aerostat ne servent encore qu*a laire 

 » ^prouver des modifications n^cessaires et de plus 

 » en plus particuU^res k la force verticale qu'il s*agit 



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