Navigation aerlenne. 297 



semeiit de chaque impulsion a:quise. Parcelt3rna- 

 ni^re de voguer , toutes les fois qii'Jl existM"oit une 

 rt^gion calaie dans Vatmosphere , il deviend.oit fa- 

 cile, quelqiie mince qu'elle piitelre, d'y filer dans 

 tons les sens, sans sorlir des deux plans qui la ter- 

 miiient, en faisant succedcr imm^diatement I'impul- 

 Bion ascendants a ^impulsion descendante, ct r^- 

 cipioquemcnt. 



D'apres ces divers ayantages, Fauleur croit poii- 

 voir preferer a la navigation ordinaire la navigation 

 arrienne , qui trouve drs ressources meiiie pendant 

 le calnie , temps aiiquel le naviuaienr ordinair? est 

 rtdnif a une immobilite desesperant;% II fait sentir 

 combien alors celui-ci a besoin du secours du pois- 

 son volant, qui peut lui porter les provisions et les 

 raffraichissemens si ncccssaires dans cstte lionible 

 situation. 



Ces magnifiques promes-esout d.^ja ^t^ publieesati 

 Lyree des arts, et le memoire qui j a ete lu etoit 

 accompagne de planclies tres-^tendues, destinies a 

 le faire mieux comprendre. Notre eloignement mo- 

 mentan^ de la rapitalc nous privant dd cette uti!s 

 ressource, nous y avons supplee d'une maniere avan- 

 tageuse, tn coinmuniquant an celebre Montgolfier 

 le mannscril qui nous avoit ete envoye, II Pa exa- 

 mine avQc be lucoup d'aftention , et a r^pondu par 

 la lettre suivante,* qu'il nous aulorise a publier. 



A. d.^ F. 



