444 TOURNAL DE PHYSIQUE, DE CIUMIB 



dainede Pair causoient un biuit alavmant, et un choc semblabfo 

 k celni qn'on epi'ouve d'une mer houleuse. Apres avoir recu 

 ce choc d'lin cole, ou en eprouvoit ordinairemenl un autre, ea 

 facon de reaction du c6(e oppose; puis un froisieme beaucoup 

 plus foible du premier cole', apres quoi le batiment conservoit 

 Ua mou\ement re'guher pendant quelcjues minutes. Je ne me 

 rappelle pas d'avoir e'prouve plus de trois de ces secousses ea 

 succession rapide; et leur efiet constant eloit de I'aiie cesser le 

 roulis, qui dure quelquefois si long-temps dans les batimens voi- 

 liers (i). On ne pput nier qu'elles ne iiissent inquietanles aU 

 premier moment par le bruit qui les accompagnoit et par leur 

 iOrce de percussion qui faisoit trembler tout le batiment, mais 

 ]l lien re'sultoit aucun inconvenient durable; au contraire 

 re'(|iiild3re se re'labiissoit de suite; et pendant tout le voyage, 

 le batiment a fait, comme le disent les matelols, route seche, 

 c'est-a-dire, qu'il dansoit si Idgeremeut sur les vagues , que 

 jamais il n'en a embarque une seule, et que dans tout le pas- 

 sage nous n'avons pas ete mouilles une seule fois, meme de 

 leur ecume; exception des plus rares et qu'ou u'attendroit d'au- 

 cune des erabaications connues. 



Nous laissames loin derriere nous tons les batimens sorfis 

 de Dublin par la meme mare'e; et le lendemain , vers neuf 

 heiires du matin, nous depassious Wexford (2). On avoit re- 

 marijue , depuis les hauteurs qui dominent la ville, I'epaisse 

 fume'e (3) qui sorloit de notre mat, et on en avoit conclu que 

 le batiment etoit en feu. A fiustant tons les pilotes mirent a 

 la mer pour voler a notie secours; et a farrivee des premiers 

 qui nous alleignirent , on pouvoit deviner a leur attitude I'ex- 

 Ireme surprise, melee de de'sappointement qu'ils eprouvoient 

 en nous vojant en tres-bon etat, ce qui les frusfroit du droit 



(1) II y a peu de circonstances plus clangereuses a la mer que le roulis d'un 

 vaisseau par un calrae plat, lorsqu'etle est liouleuse , surtout si la mature du 

 Baliaicnt est le moins du monde disproportionnee en exces^ ce balanceuient 

 tinit quelqucfois par detacher les miits ; et plus d'un naviresolidement construit 

 s'cst perdu par cette singulii^re cause; un vent leger suflit pour donner anx 

 voiles un appui qui retablil I'equilibre stable. 



(2) Nous invitons ccux de iios lecteurs qui voudront donner a cette re- 

 lation tout I'interet qu'elle raerite , a la lire en ayant sous les yens la carle 

 du canal d'Irlande et de la cote mcridionale de I'A'iglelerre.. 



(3) Nous n'avons jamais etc iucoininodcs de la fuuiee, elle s'elcYoit beait^ 

 coup au-dessus de nous. 



