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ET D'HISTOIRE NATURELLE. 
MÉMOIRE 
Sur un Canal de Navigation intérieure entre le port 
de Brest et la Loire, à Nantes; 
Par Azexizs ROCHON, membre de l'Institut national. 
EX TR ATLTT. 
Tout Mémoire qui a pour objet la navigation intérieure, 
porte nécessairement un grand intérêt. Celui dont il est ici 
question a principalement pour objet l'approvisionnement des 
armées navales en temps de guerre. M. Rochon, après avoir 
fait sentir d'après les principes de l'illustre maréchal de 
Vauban, combien il importe de rendre navigables les rivières 
qui descendent dans les ports fréquentés par des vaisseaux de 
commerce , desire qu'on rende d'abord la rivière de Château- 
lin navigable de Carhaix à la rade de Brest. Cette rivière est 
déjà bien navigable depuis le port Launai, près la ville de 
Châteaulin jusqu’au port de Brest, et rien n'est moins difficile 
que d'étendre sa navigation jusqu'aux environs de la ville de 
Carhaix. Il desire encore que l’on prolonge jusqu'aux envi- 
rons de Rosternen, la navigation du Blavet, rivière sur la- 
quelle on vient d'établir plusieurs écluses à sas pour le rendre 
navigable de Pontivi, surnommé Napoléon, jusqu’au port de 
l'Orient. Alors, par un portage de quatre lieues , par la grande 
route de Rostérnen à Carhaix, on établira une communica- 
tion très-importante entre le port de Lorient et celui de 
Brest. Il seroit sans doute plus avantageux de joindre les deux 
rivières de Chäteaulin et de Blavet , par un canal dont le point 
de partage seroit aux étangs de Glomel , en profitant des ruis- 
seaux du Doré et du Kergoal ; mais il faut d'abord s'attacher 
aux travaux les plus prompts et les plus urgens, et nous 
aurions à cet égard une question à lui faire : pourquoi n'est- 
il pas entré dans de plus grands détails sur la jonction de 
