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T'eleetricite ^toit nulle ou ties- foible, malgre que je Esse faiie 

 au cylindre de ciie trente ou quaiaute re'volulions. 



Frappe de ce rdsullat, j'ai voulu m'en assurer par une expe- 

 rience directe. Sur le soir d'un jour froid , mon appareil etant dans 

 une chambre a feu, les boules s'ecartoient au premier lour de 

 4millirnetres, de lo millimetres au second, et de 27 millimetres 

 au sixieme; je I'ai transports dans une chambre froide, aupres 

 des croiseesouvertes, et de suite j'ai tourne le cylindre : au pre- 

 mier tour, les boules se sont Scartees de 27 millimetres, et au 

 troisierae tour elles ont louche aux parois de I'instrument. J'ai 

 laisse' fappareil dans cette chambre pendant denx lieures, etm'e'- 

 tant assure tpe son electricite etoit la meme, je I'ai transporte 

 dans ma chambre a feu : alors j'ai eu beau tourner le cylindre, 

 je n'ai pu obtenir aucun signe d'electricit^. Elle a reparu 

 deux lieures apres, mais beaucoup plus foiblequ'avant I'expSrience. 



Les variations de I'intensite electrique , par I'effetde la tempera- 

 ture, etant bien constatees, j'ai cherche a voir quelle pouvoit etre 

 J'influence des pressions baioraelriques sin- le pouvoir e'iectrique. 

 Pour cela j'ai choisi d'abord un jour ou I'intensite electrique na- 

 turelle etoit forte; le barometre avoit77i millimetres d'elevation, 

 et i'hygroraetre 80° ; mon cylindre de cire enferrae dans I'appareil , 

 faisoit diverger ce jour-la I'electrometre de 6millim^lres au pre- 

 mier tour , et de 3o millimetresau second tour. J'ai fait alors ie 

 vide graduellement , en ayant soin de fermer le robinet a chaque 

 tour de machine pneumatique, ce qui ne permettoit au mercure 

 de monter que de 27 millimetres a chaque fois, et a chacun de ces 

 intervalles j'ai fait faire au cylindre de cire six revolutions sur son 

 coussin, pour m'assurer d'un frottemeut egala chaque expe'rience. 



Au premier degre de rarefaction, les boules de I'e'lectroraetre 

 ont diverge de 8 millimetres au premier tour, et de 40 millimetres 

 ■ au sixieme : au cinquieme degre, leur ^cart ae'tedeiSmillimetres 

 au premier tour, et de 40 millimetres au quatrieme tour; au 

 dixieme degre elles ont ete a 40 millimetres au premier lour , et 

 au sixieme elles ont louche les parois; enfin lorsque le barometre 

 s'est trouve a 040 millimetres d'elevation, les boules se sont e'car- 

 tees jusqu'aux parois au premier tour du cylindre. A partir de ce 

 point, et en continuant le vide par inlervalles,f intensite diectiique 

 s'est ensuite alfoiblie graduellement, au point cjue lorsque le ba- 

 rometre a ete eleve a 762 millimetres, c'est-a-dire a g millimetres 

 au-desfcius du vide parfait, le pouvoir e'iectrique a disparu lout-a- 

 fait. A ce degre de rarefaction , j'ai fait faire quaranle el cinquante 



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