54 JOURNAL DE PHYSIQUE, DE CHIMiE 



fur6 se reproduire en grande abondance dans la Sainte-BarbeJ 

 et suitout dnns la cale de notre navire ; peut-dtre est-il n^ces- 

 saire d'eii iradiquer I'origine. 



Quelqiie exacteinent calfat^es que puissent etreles coutures 

 d'un Ldtiment, il est impossible neanmoins que dans plu- 

 sieurs endroits elles ne iaissent transsuder una portion d'eau 

 plus ou moins grande , surtout pendiint les violenies tempete* 

 ou ces coutures, par le choc des vagues, jouent entre elles , 

 comme disent les marins. Voici done, independamment de 

 tous les petils accidens particuliers , une cause permanente qui 

 tend a r^unir dans le fond du navire ou de la cale une quantity 

 d'eau quelconque. Dans ce m^me lieu sont accumul^es de ces 

 masses de fer , connues sous le nom de gueuses , et qui com- 

 posent le lest. Par Taction seule de I'eau sur ce m^tal , il doit 

 s'ensuivre one combinaison , dont Teflet necessaire est de pro- 

 duire un di^gagement de gaz hydrogene dans tout I'int^rieur de 

 la cale ; ce degagement y devient d'autant plus rapide et plus 

 considerable, que Teau dont il s'agit , surcharg^e de plusieurs 

 sels , exerce une action dissolvante plus ^nergique , et que d^- 

 Teloppe encore la temperature g^n^ralement tr^s-^levee du fond 

 de la cale : en meme temps que ce gaz hydrogene se degage , 

 il revolt de plusieurs substances vegeiales ou animales en di^com- 

 posiiion dans son propre foyer, les qualites nuisibles ^I'odeur 

 sulfureuse dont j'ai parl6 plusieurs fois. 



II est facile , a la verite , sur un vaisseau bien tenu , de s'op- 

 poser, sinon ii sa formation, du moins a la plupart des acci- 

 dens que ce gaz peut produire ; on y parvient surtout en pom- 

 pant tres-souvent les fluides epanches dans la cale , en y in- 

 troduisant fr^quemment de grandes masses d'eau tV.dche , soii 

 pour la laver , soil pour entrainer au-dehors routes les sub- 

 stances en decomposition , soit enfin pour en rafraichir la tero- 

 p^rature ; mais dans les vaisseaux ou ces pe'its soins sont ne- 

 gliges , I'oxide de fer noir qui se forme abondamment par la 

 decomposition du lest, venant a se xneier aux debris des sub- 

 stances vegetales ou meme animales en fermentation , il enre- 

 iulte une espece de boue fetide et noire , dont les exhalaisons. 

 ont ete souvent, A bord des vaisseaux, la source funeste depi- 

 demies desastreuses. 



On peut coneevoir d^s-lors , combien cette paFtie du navire 

 doit etre I'objet de la sollicitude des ofliciers et des medecin« 

 de la marine ; c'est de la que s'eievent la plupart des gaz nui- 

 sibles, desodeurs infectes qui rendent si desagreable ihabiia- 



