ET d'histoire naturelle. 43 



I'emPril les deux extre'mites de ce tube, on y a infroduit un 

 petit piston sans tige, fait avec des tranches de cuir gras etroi- 

 tement senees entre deux plaques de cuivre et entrant tres-juste 

 dans le tube : on I'a pousse dans ce petit corps de pompe jus- 

 qu'a 27 millimetres au-dessous du second orifice, au nioyen d'un 

 second piston a tige fait avec le meme soin que le premier. 



pace du tube compris entre le pisfon sans tige el I'oiifice supe- 

 rieur , etoit destine' a coutenir I'eau ou tout autre liquide que 

 Ton voudroit soumettre a la compression. 



Les deux orifices du tube ont ete ferme's par deux plaques 

 carrees de cuivre de 5 a 7 millimetres d'e'paisseur, en y iuler- 

 posant une rondelle de cuir gras. Ces deux plaques etoient percees 

 a leur centra d'un hou destine a laisser passer la tige du second 

 piston , pour celle de I'orifice inferieur , et a recevoir les pas 

 de vis d'un fort robinet pour celle de I'orifice superieur. Les 

 quatre angles de ces plaques avoient chacun un petit trou pour 

 laisser passer des tiges de fer, dont les extremite's munies de bons 

 pas de vis recevoient de forts ecrous de cuivre, au moven des- 

 quels les deux plaques etoient appliquees et fortement maintenues 

 sur les deux orifices. 



L'appareil ainsi dispose, nous I'avons environnd d'un treillfs 

 de fil d'arcbal, pour nous garantir du danger des fractures, et 

 apres avoir serre tous ses Serous entre les macboires d'unetau, 

 nous avons procede a Texperieuce de la maniere suivante. 



Nous avons d'abord rempli d'eau distillee I'espace du tube 

 compris entre le piston sans tige et I'orifice supdrieur, nous nous 

 sommes assures qu'il n'y avoit point de bulles d'air adhe'rentes 

 aux parois, ou cachees dans I'interieur du robinel. Nous nous 

 sommes ensuite transportes dans un lieu obscur , ou nous avons 

 fortement serre dans un etau I'exfremite de la tige du piston 

 mobile, et apres avoir tire en haut le corps de pompe jusqu'a 

 ce que le piston a tige fiit rendu a I'orifice inferieur du tube, 

 ce qui lui donnoit un chemin de 162 millimetres a parcourir, 

 avant que de pouvoir choquer le piston isole , nous avons abaiss^ 

 brusquement le corps de pompe sur le piston a tige par la plus 

 forte extension des avant- bras, 



Au moment du choc nous avons tous appercu, sans en excepter 



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