444 JOURNAL DE PHYSIQUE, DE CHI M IE 



si ties foquilles fossiles sont marines, fluviatiJes ou terrestresi' 

 Aiissi n'est-ce passiir la pifiscuce de qiu;lques coquilles dou- 

 teuses que nous avons juge que certains terrains devoient 

 avoir el6 deposes dans I'ean douce; mais c'est sur la pre- 

 sence conslante d'une immense majority de coquilles qu'on 

 n'a jamais vii ailleurs, c'est sur I'absence constante de 

 lout corps marin que nous avons porte le jiigement. Car 

 jusqu'a jjr^sent on n'a trouvd Irs coquilles marines et les 

 coquilles d'eau douce rdellement melt^es ensemble qu'aux 

 carrieres de gres de Beauchamp pres Pierreiaie. Nous avons 

 visil^ ce lieu et nous croyons avoir apperru la cause locale 

 de ce singuiier melange; nous I'avons expliqu^ dans notre 

 jn^inoire sur la geograpliie des environs de Paris. II me sui- 

 fira done de r^p^ter ici que dans co lieu le terrain calcaire 

 d'eau douce, qiii forme la surface du sol, repose imm^dia- 

 tement sur le sable marin qui en fait le fond. II est assez 

 naturel qu'il y ait eu melange des deux terrains dans ce point 

 de contact. 



Un fait analogue se prdscnte a Montma'tre , dans le fond 

 de la troisi^me masse, et se pr<Jsentera peut-etre ailleurs. 

 Dans ce lieu le calcaire marin (^oquillier loimoit une cspece 

 de mamelon ou de cute relcvee ; le,gypse en se deposant 

 immediatement sur ces dernieis bancs qui sont poreux et 

 friables, aenvelopp^ les coquilles marines qui s'y trouvoient. 

 Rien ne nous prouve d'aiUeuis quo le gypse ne puisse pas 

 se d(^poser dans une eau marine. Nous avons meme de5 ob- 

 servations qui I'indiquent. La formation marine supeYieure 

 renferme de distance en distance des pelits lits d.e gypse, et 

 les huilres sont souvent couvertes de crislaux de stilenite , 

 comme en le yoit en Anglelerre pr^s d'Oxford. 



II n'est pas possible d'admettre Tbypothese du transport , 

 des productions lerrestres dans la nier au moyen des fleuves. 

 Ce transport pent bien avoir amene dans la mer quelques 

 debrisdevt'gtitauxetquelquescoquillesfluviatiieset lerresires; 

 mais alors les (errains^qui en sont composes, doivent presenter 

 les formes et tous les caracteres des terrains de transport, 

 c'est-a-dire un melange de toutes sortes de matieres lii^tero- 

 genes, plus de d«5bris quede corps entiers, des sables gros- 

 siers , des couches in^gales et sans suite. On ne voit rien 

 de semblable dans les terrains d'eau douce ; le calcaire y 

 est presque pur; tout y est en place et parfaitenient entier ; 

 les coquilles les plus d^licates s'y presentent parfaitenient 

 conservd:es; a peine memo y trouve-t-on quelques debris de 



