Bd. VI: i) DIE GASTROPODEN. 39 



Slatioii 12 B. 3 junge Stücke. 



Station 70. Viele, von Pagurus besetzte und zum Teil defekte Stücke, dar- 

 unter das eine oben beschriebene und in Fig. 7 abgebildete frische Stück, dessen 

 Wirbel abgebrochen ist, und das 6 erhaltene Windungen hat. 



Maas.se: 29,7 x 16,6— 17,9 x 7,c. 



Trophon : decolor l'iiil,. 



/. |. 1. c. p. 210. 



Station 13 E. i von Pagurus besetztes, defektes Stück. 

 Station j;2. 2 gang verwitterte Stücke. 



Trophon falklandicus u. sp. 



T;J. I Kiu. 8 U--C. 



Gehäuse spindelförmig, festschalig, schmutzig weiss, oft mit bräimlichem Über- 

 zug versehn, im Innern der Mündung rötlich bräunlich. Das Gewinde ist, wenn 

 man den abgebrochenen Wirbel berücksichtigt, auch wohl etwas niedriger als die 

 letzte Windung, oder auch annähernd gleich hoch. Es sind c:a 7 Windungen er- 

 halten, doch mögen c:a 8 vorhanden gewesen sein. Sie sind etwas schräge aufge- 

 rollt, an der Naht meistens schräge abgeflacht, dann gewölbt, so dass eine Kante 

 entsteht und die Windungen sich stufenartig von einander abheben. Aber es kom- 

 men auch Stücke vor, wo diese Kante sich kaum bemerkbar macht. (Vergl. V\g. 

 8 a von der Station 39.) Die letzte Windung ist unten eingeschnürt, die Mündung 

 i.st länglich oval und läuft unten in einen nach links gerichteten und unten etwas 

 nach rückwärts gebogenen Kanal aus, dessen linke Abgrenzung durch das Spindel- 

 ende fast doppelt so hoch liegt als die rechte, wo sie durch den ziemlich plötzlich 

 ausbuchteten Mundrand bewirkt wird. Der Innenkontur der Mündung ist einge- 

 buchtet, dicht neben dem Spindelende tritt der schmale Basalwulst heraus, der 

 Spindelumschlag ist schmal und nach aussen scharf abgegrenzt. 



Die Skulptur besteht aus dicht stehenden, nur auf der letzten Windung durch 

 schmale Zwischenräume getrennten wulstigen Falten; ich zähle 17 — 18 auf der vor- 

 letzten, 20 auf der letzten Windung, wo sie an sich breiter werden, auch etwas un- 

 regelmässiger stehen. Diese Falten werden von gewölbten, dicht stehenden Spiral- 

 reifen durchkreuzt, so dass sich an den Kreuzungsstellen längliche Perlen bilden, die 

 aber besonders auf den unteren Windungen zum Teil abgeschliffen zu sein pflegen. 

 Ich zähle auf der vorletzten Windung deren 10, doch beginnen hier schon sich halb 

 sü breite Reifen zwischen zu schieben, so dass auf der letzten Windung im ganzen 

 32 abwechselnd stärkere und schwächere Reifen vorhanden sind, die bis zum Ba- 

 salwulst reichen. (Vergl. Fig. 8 b). 



