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DIE GARTKNKrNST 



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hat eini^ lange Stiarst-nfrüiit mit '.] llaiii)ttiin'n. aurserdein 

 an einer ihn teilenden Strafsi- nm-h eine Anzahl Nebentore. 

 Der Ein- und Auslafs für das rnhlikum ist aii.sreich(md, 

 die Anfahrt an die Tore, dii' direkt an der Stral'se, nur in 

 miifsig gTüfso Nischen der Friedhofsmauer eingebaut liegen, 

 ist jedoch nicht günstig, lue Ordnung der Jjcicheiizüge 

 am Tor, beim Aussteigen aus den Hegleitwagen, und der 

 Einzug in den Friedhid', knIlidiiM-cn viel zu sehr, zum 

 Nachteile der Feierlichkeit, mit dem übrigen Strafsen- 

 getriebe. Sehr gut hingegen ist dii^ unter Figur '2 dar- 

 gestellte Anfahrt am Friedhdt' Kidn-Süd. Die Anfahrt und 

 die ^^'agenaufstellung sind sehi- günstig und der Eingang 

 des Friedhofes vollständig dem .Stralsengetrii'be entrückt. 

 Kleine Priedhiife halben natürlich so weitgehende Mafs- 

 nahmen nicht niitig. Hei ihnen ist es zweckmä[sig, nebi/n 

 dem Tor, welches nur bei Hci'rdigungi'n und bri liesonderen 



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Anlässen zu .iffn(Mi ist, eine kleine IMnrte für den gewidm- 

 lichrn Verkehr anzuliringen. 



So wie liei den Zu- und Eingängen ist auch auf dem di 

 Friedhof sellist auf die liesondere Art des b'rii^dhofverkehrs 

 bei den W'egtiihrungi'n Rücksicht zu nyhnicn. .Aufser der 

 Unregelmäfsigkeit Ijesteht die Besonderlieit darin, dafs der 

 Verkehr fast ausschliidslich von und nach dem Eingange 

 geht. Mit di.-m Raum darf, namentlich am pjingange. wo 

 die Wege zusammenlaufen, nicht gegeizt werden und ist 

 bei grofsen Verhältnissen auch innerhalb des Tores eine 

 platzartige F]rweiterung zweckmäl'sig. Von einer solchen 

 I'latzanlage lassen sich üljerdies die \\'egzüge in den 

 meisten t^ällen viel leichter praktisch i'utwickeln, als von 

 dem im Verhältnis doch stets schmalen Torweg. Ich 

 weise diesbezüglich noch einmal auf den abgebildeten 

 Eingang des Friedhofes Kölii-Süd hin. L»erselbe erfüllt in 

 diesen Beziehungen alle Anforderungen sehr gut. (Zu 

 bemängeln ist an ihm die Lage der Gebäude [von links 

 nach rechts: Verwaltungsgebäude, Portierwohnung und 

 MorgueJ, das Verwaltungsgebäude liegt zu weit abseits 

 vom Eingang und dii' Morgue gehiirt, auf keinen Fall an 

 die Stral'se, am wenigsten bei eiiuun Friedhof, dessen 

 vorderer Teil als ErholuiiR-steil behandelt ist.) 



.\lle llanptwei;e müssen dem Strelieii des Verkehrs 

 von und mich dem Eingange in ihrer Führung und Breite 

 Re(dinung tragen und alle wesentlichen Teile des Fried- 

 Indes muls man ohne überflüssigen l'mweg und ohne 

 iil)er die einzuschlagende Richtung im Zweifel zu sein, 

 eri'eicheii kipunen. Schon in einer sonstigen öffentlichen 

 .\nlagi' miils der Mciglichkeit des Sichverlautens vorgebeugt 

 werden, vielmehr noch auf einem Friedhof, wo dieses 

 recht peiidich wenlen kTinnte. Es empfiehlt sich daher 

 bei gr(d'sen Friedhofsanlagen dii^ wichtigsten Wege be- 

 sondei-s und auffällig zu charakterisieren, durch Breite, 

 Ptlanzung (Allee, Doppelallee), Schmuckpartien, Sitzplätze 

 unil derglei(dir'n. Aufser für den Vi^rkehr haben die Wege 

 liedinitung für die Unterbringung der sog. K'anfgrälier. 

 •le naeh nrtssitte und der notwendigen Verhältniszahl 

 einzeln zugänglicher Gräber ist daher die Zahl iler W(\ge 

 im Verhältnis zur Gröl'se der Anlage vers(diieden 

 und ist aufsei- den Verkehrswegen ein weiteres 

 Wegesystem event. zu einer in sich geschlos.se- 

 nen Partie vereinigt zur l'nti'rbriiigung dieser 

 K'aufgrälier notwendig. 



.Mii dei- Wegführung hängt weiti'r zu- 

 sammen die Anordnung der Reiliengräber bzw. 

 (iräberfelder. Gegen die Anlage gnifserer 

 Gräberfelder richten sich die vielen .Vngriffo. 

 .Mit Recht sträuben sich Schönheitsgefühl und 

 Gemüt gleicherweise .gegen diese Massiuigräber. 

 .Mit Rücksicht auf den (nngangs erwähnten 

 Zweck des F^riedhofes als Beerdigungs- nicht 

 als Ruhestätte der Toten, sind sie bei Jedem 

 grofsen Friedhof jedoch absolut unvermeidli(di. 

 Diese tiräljerfelder eliminieren zu W(dlen, wäre 

 daher ein verfehltes Beginnen, welches immer 

 an der .Macht der tatsächlichen Verhältnisse 

 scheitern würde. Tiie Anordnung dieser 

 (iräberfelder mufs möglichst einfach, klar uml übei-sicht- 

 lich sein, so, dafs jedes Grali auch ohne den l'la.n in 

 der Ilaiiil li/ieht und sicher auffindbar ist. Nummer- 

 tafeln und diM'gleicben verwechselbare Zeichen dürfen 

 hierbei nur eine nebensächliche Rolle spielen, vielmehr 

 mufs das ganze System der Entstehung von Irrtümern 

 vorbeugen. Auf.serdem ist natürlich die entsprechende 

 Zugänglichkeit nicht nur bei der ersten, sondern auch bei 

 jeder wii^derholten Belegung zu beachten, wiederum in 

 Berücksi(ditii;-ung des Zusammonströmens von .Menschen 

 bei den Beerdigungen und ähnlichen Anlässen. 



In bezug auf Bauwerke kommen in Furage: das Hoch- 

 kreuz, Leichenhalle event. in Verbindung mit einem Ob- 

 duktionsraum. Ka.j)elle, Verwaltungsgebäude, Gärtnerei und 

 schliefslich auch Bedürl'nishäuschen. 



Die überwiegende Mehrzahl der Friedhöfe, auch der 

 kommunalen, hat christlichen Charakter und ist alsdann 

 die Errichtung eines mehr oder weniger monumentalen 

 llochkreuzes notwendig. Dieses Kreuz mufs in ange- 

 messener Umgebung im Hauptteile der Anlage stehen und 

 vom Eingang ans sichtbar sein. Bei der Errichtung der 

 Leichenhalle ist auf die Zugänglichkeit vom Eingang und 

 von allen Teilen des Friedhofes aus Rücksicht zu nehmen. 



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