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Die Gartenwell. 



Straße nicht den Platz iinifaliren 

 kann, so steht man heute vor einer 

 anderen Aufgabe, als der Plan- 

 verfasser s. Z. gestanden hat." 



„In der Abb. 1 ist die gegen- 

 wärtige Einteilung nach dem Plan 

 des städtischen Vermessungsamtes 

 wiedergegeben und in Abb. 2 ein 

 Versuch dargestellt, wie der Platz 

 den heutigen Anforderungen ent- 

 sprechend umgestaltet werden 

 könnte. Die Verbindung Mohren- 

 straße — Voßstraße ist in gerader 

 Linie angenommen ; daß die Axen 

 der so verbundenen Straßenzüge 

 nicht genau aufeinanderiiassen, wird 

 wenig auffallen. Beide jetzt in 

 dieser Axe stehenden Denkmäler 

 müssen dann versetzt werden. Dies 

 ist aber auch für die anderen über 

 Eck angeordneten und damit dem 

 Fußgänger im Wege stehenden 



Denkmäler erwünscht. Der Platz zerfällt dann in zwei 

 Teile; um ihm nun eine innere Gesclilo.ssenheit zu geben, 

 sind die Denkmäler vom umbrandenden Verkehr ab mit 

 dem Gesichte nach innen hin aufzustellen, sodaß wieder 

 stille Plätze zur Betrachtimg geschaffen werden. Die Gleich- 

 wertigkeit aller Denkmäler liedingt wie bisher einen mög- 

 lichst gleichen Abstand von einander. Die Bepflanzung be- 

 schränkt sich demnach auf den Rand, der mit geschorenen 

 Taxushecken abgegrenzt wird und zugleich den Denkmälern 

 einen Hintergrund gibt. Steinerne Brüstungen im Verein mit 

 Bänken sorgen für den Übergang zum mittleren freibleibenden 

 Teile, der mit Steinplatten zu belegen ist; der vorhandene 

 Baumbestand bleibt möglichst unverändert." 



"Weiter bringt Goecke einen gleich beachtenswerten 

 Vorschlag zur Umgestaltung des Dön hof f platz es , .siehe 

 Abb. 3 und 4. Er schreibt dazu: .,Der Dönhoffplatz war 

 früher Marktplatz und hat noch an seiner Ostseite, also im 



Donhoffplau in seiner gegenwartigen Anlage 



ist die 



Anschluß an die Stadt, den in vergangenen Zeiten üblichen 

 Zuschnitt, indem die Leipziger Straße mit geschlossener 

 Wandung durchgeht, und die Kommandantenstraße über Eck 

 einmündet, wodiu'ch hier der Platz gesclüossen erscheint. Da, 

 wo der neue Stadtteil ansetzt, an der Westseite des Platzes, 

 itberkreuzen sich die Straßen an den Ecken. Die Leipziger 

 Straße ist die alte Hauptverkehrsstraße ; später sind noch die 

 Jerusalemer- und die Kommandantenstraße für den Verkehr 

 von Bedeutung geworden; still liegt die Krausenstraße da. 

 Im ganzen noch eine günstige Platzanlage, deren Grundlinie 

 die Leipziger Straße abgibt. Dieser Platz ist nun bepflanzt 

 woi'den, doch welch ein Unterschied gegen den Leipzigei' 

 Platz! Als ob man auf der immerhin nur kleinen Fläche 

 eine große Parkanlage hätte schaffen wollen. Der Platz ist 

 jetzt unübersichtlich, steht außer Beziehung zur Umgebung, 

 entbehrt also der architektonischen Geschlossenheit ; noch dazu 

 der Schnittpunkt der hier sich überkreuzenden 

 Fußwege, verbaut. Am Rande, nach der 

 Leipziger Straße hin, steht das Minister- 

 Stein-Denkmal, also mit dem Rücken gegen 

 den Platz, sodaß der Verkehr an dem 

 Denkmal vorbeihastet und keine ruhige 

 Betrachtung erlaubt. Da ist doch die Frage 

 aufzuwerfen, ob das Denkmal nicht besser 

 auf dem Platz selber stünde. Allerdings 

 ist es jetzt durch die Bepflanzung nach 

 hinten gedeckt, doch ist das Denkmal selber 

 auch sehr klein im Verhältnisse zum 

 großen Platz. Die Grundsätze aber, iVv 

 schon die Akademie des Bauwesens in 

 ihrem Gutachten vom Jahre 1898 über dii' 

 bauliche Entwicklung der Stadt Bei'liii 

 über die Aufstellung von Denkmälern dar- 

 gelegt hat, drängen doch zu einem Versuche, 

 der in Abb. -I dargestellt ist. Hier ist das 

 Stein-Denkmal auf den Platz gestellt, mit 

 dem Rücken gegen die stille Ki'ausen- 

 straße als Hintergrund, das Gesicht dem 

 den Platz überquerenden Volk zugewendet. 

 Der Kleinheit des Denkmals entsprechend. 



