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variations que l'introduction du fluor dans la molécule imprime 

 à la vitesse de transport de l'ion, j'ai mesuré également la con- 

 ductibilité du sel de sodium. 

 Voici les résultats obtenus à la température de 25° : 



Bien entendu, pour les dilutions au delà de 128 litres, il a été 

 tenu compte de la conductibilité spécifique de l'eau qui servait 

 de dissolvant. 



Si nous comparons ces valeurs à celles trouvées par Ostwald 

 pour le trichloracétate, nous voyons qu'elles sont en moyenne 

 supérieures de quatre unités, dépassant même de deux unités 

 celles du dichloracétate de sodium et se trouvant, à très peu de 

 chose près, égales à celles du monochloracétate de sodium. 



Le remplacement de l'hydrogène par le fluor augmenterait 

 donc ici la vitesse de transport du cation de deux unités; le 

 remplacement du chlore par le fluor, de quatre unités environ. 



Si nous admettons que la vitesse de transport de l'ion Na est 

 égale à 49,2, nous trouvons pour le cation CCigFl.COg la 

 vitesse 36, et si 325 est la vitesse de transport de l'hydrogène, 

 «jl^ pour l'acide dichlorfluoracétique devient égal à 361, à la 

 température de 25°, à 358,4 à 24°,7, en tenant compte du 

 coefficient d'augmentation due à la température. 



Je ne saurais terminer ce travail sans exprimer ma reconnais- 

 sance à M. le professeur Schoentjes, qui a libéralement mis à 

 ma disposition son cabinet de physique et les ressources dont il 

 disposait. Je ne lui dois pas seulement une aide matérielle : ses 

 obligeants conseils m'ont été des plus précieux dans le cours 

 de ces recherches. Qu'il veuille bien accepter mes plus vifs 

 remerciements. 



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