• BULLETllS DE LA STATION BIOLOGIQUE 229 



Les bateaux a en honneur » dans le Bassin et sur la côte sont 

 tes pinasses, ainsi appelées parce que le bois de pin entrait 

 autrefois, et même encore actuellement, pour une grande part 

 dans leur construction. Ces bateaux présentent une forme 

 bâtarde : ils sont intermédiaires entre les bateaux à fond plat et 

 les bateaux à quille. Leur forme élancée et élégante rappelle la 

 pirogue avec laquelle, d'ailleurs, ils partagent certaines qualités 

 de navigation. Grâce à leur faible tirant d'eau, ces pinasses 

 offrent pour la navigation sur le Bassin, encombré par les cras- 

 sats et les bancs de sable, des avantages considérables. C'est 

 l'embarcation locale par excellence. De construction légère, elle 

 est facile à manier à la rame; elle exige cependant pour la 

 manœuvre à la voile un certain apprentissage. Sa défense à la 

 houle est des plus remarquables. 



Dans un gros temps, il est curieux en effet de voir avec quelle 

 légèreté la pinasse se tient sur les vagues ; il semble qu'à chaque 

 moment elle va s'enfoncer dans la lame, mais de suite relcA'ée, 

 elle s'enlève à nouveau. Malgré ces avantages indiscutables, elle 

 présente un grand inconvénient dû à sa construction même : 

 c'est son manque de stabilité. Un déplacement de poids, même 

 peu important, se fait sentir immédiatement par une inclinaison 

 brutale ; enfin c'est une embarcation non pontée et c'est, à notre 

 avis, son plus grave défaut quand elle doit servir à la pêche à 

 l'Océan. Si certaines régions utilisent aussi des bateaux non 

 pontés pour la pêche en mer, on doit reconnaître que cela est 

 sans grand inconvénient, car si les pêcheurs sont surpris par 

 une tempête, ils peuvent tenter de rallier le port et, par consé- 

 quent, ne subir que durant un temps limité la violence des 

 vagues. Pour le Bassin d'Arcachon, il n'en est plus de même. 

 Si le mauvais temps apparaît brusquement, les passes deviennent 

 rapidement infranchissables ; les marins se verront alors obligés 

 de se tenir au large durant toute la tempête, et cela pendant 

 plusieurs jours ; ils se trouveront donc dans des conditions non 

 seulement défectueuses, mais encore dangereuses, car une vague 

 peut en brisant subitement, même au large, submerger l'embar- 

 cation et la faire ainsi couler. Cet inconvénient ne se serait pas 

 présenté si l'on avait adopté les bateaux pontés. Mais, en somme, 

 les marins du Bassin d'Arcachon sont les seuls responsables de 

 cet état de choses. 11 leur était possible avec bon nombre d'ar- 



