BULLETIN DE LA STATION BIOLOGIQUE Zbô 



dications. Ce sont, eneffet, ceux qui n'ont pas voulu suivre le mou- 

 vement croissant de l'augmentation de force des moteurs, et, 

 comme nous l'avons déjà dit, ils réalisent d'assez beaux, bénéfices, 

 alors que les propriétaires de grandes embarcations ne retirent de 

 pèches égales, sinon supérieures, que des revenus dérisoires. Les 

 premiers armateurs pourraient répondre aux autres: « En 

 armant des embarcations à vitesse plus grande que les nôtres 

 votre but était de vous rendre les maîtres du marché, en écou- 

 lant les premiers votre stock de Poisson, et nous qui devions, 

 théoriquement, arriver après vous, nous nous serions vus dans 

 l'obligation d'accepter les prix résultant d'un encombrement 

 possible; par conséquent, nous étions, dans A^otre combinaison, 

 les sacrifiés et vous étiez alors nettement défavorables à l'éta- 

 blissement d'un prix minima. Plus réfléchis ou moins riches, 

 nous ne pouvions vous suivre sur la route où vous vous enga- 

 giez. Il arrive que, contre toutes vos prévisions, nous nous trou- 

 vons avoir plus d'avantages que vous lors de la vente du 

 Poisson. Il serait vraiment déraisonnable de notre part d'accepter 

 une union qui permettrait peut-être un prix de vente plus élevé, 

 mais par cela môme vous faciliterait la concurrence vis-à-vis de 

 nous et le résultat de cette concurrence serait qu'arrivant après 

 vous nous nous trc^uverions, les jours où le marché serait encom- 

 bré, dans l'obligation d'accepter presque comme aumône des 

 prix bien inférieurs à ceux que vous auriez reçus ; ou bien 

 encore, nous serions dans l'impossibilité de nous défaire de 

 notre Poisson. Vous ne pouvez, en effet, forcer les usines à 

 prendre plus de Poisson qu'elles ne peuvent « en travailler ». 

 D'ailleurs, toutes les fois que l'on a tenté de taxer à longue 

 échéance le prix de vente du Poisson, comme d'ailleurs le nom- 

 bre de poissons à prendre par bateaux, des difficultés insurmon- 

 tables sont apparues dans la pratique, faisant de la plus bril- 

 lante des théories la plus fausse des utopies. Le mieux que vous 

 nous proposez sera, peut-être, pour nous la cause de désa- 

 gréables surprises; nous sommes satisfaits de notre situation 

 actuelle, vous en connaissez les éléments, vous n'aurez qu'à 

 nous imiter, quand vous serez las devons plaindre». A cette pre- 

 mière difficulté d'une entente générale des armateurs, vient s'en 

 joindre une autre qui suffirait à faire échouer à elle seule les 

 projets les mieux établis. Un certain nombre d'armateurs sont 



