274 SOCIÉTÉ SCIENTIFIQUE d'aRCACHON 



bouée de Toiilinguet, les courants filent fréquemment 2"'32 à la 

 seconde (1) et, à certains moments, cette vitesse est dépassée; 

 malgré cela, les bateaux actuels la remontent victorieusement et 

 remonteraient encore aisément des vitesses supérieures. 



«Chaque marée de niveau introduit dansle Bassin 336 millions 

 de mètres cubes et les plus faibles marées de morte eau un 

 volume de 120 millions». Ilépartie d'une manière uniforme pen- 

 dant les six heures du flot, cette quantité se déverserait sur la 

 Barre au taux de 15 ooO mètres cubes d'eau par seconde, près 

 de deux fois autant que le Danube à sa portée moyenne (2). 

 Quand un bateau peut progresser contre un torrent pareil, il 

 peut être utilisé avec confiance contre les autres courants des 

 côtes de France. 



En effet, si des barques de pèche à la, rame ou à la voile 

 peuvent remonter certains courants, il nous semble rationnel 

 d'admettre que les bateaux à moteurs actuels les refouleront à 

 leur tour sans grande difficulté. Et seuls des esprits prévenus 

 ou d'une ignorance qu'il est inutile d'enseigner peuvent soutenir 

 une opinion contraire. Nous savons que jusqu'ici les marins 

 bretons se sont montrés réfractaires à ce nouveau mode de navi- 

 gation. Ni les conseils ni les démonstrations faites à terre ne 

 seront susceptibles de faire accepter les moteurs pour bateaux 

 par ceux qui en ignorent les avantages ou qui ont assisté à des 

 essais malheureux de mécanismes encore trop imparfaits. Pour les 

 faire accepter maintenant, il faudra d'abord vaincre la méfiance 

 de toute population maritime contre le nouveau et contre l'incer- 

 tain. Mais pour vaincre cette défiance il sera nécessaire, du moins 

 durant quelque temps, de partager la vie du marin à son bord. 

 L'exemple d'un jour vaudra mieux que les conseils de toute 

 une année. L'enseignementpar l'exemple est un apostolat comme 

 bien d'autres et celui-là n'est pas des plus pénibles. 



Si l'on considère que les bateaux actuels peuvent couvrir 

 aisément lï30 kilomètres en mer pour dix heures de marche, on 

 ne peut que souhaiter leur utilisation par les marins employant 

 encore, pour la pèche à la Sardine, des bateaux à voile ou à 

 rame. Le champ d'investigation se trouve ainsi singulièrement 



(1; Estimation de l'ingénieur Paiiier. 

 (2) Elisée Reclus, Loc. cit. 



