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de la chambre où se trouve le poêle, sont tellement froides, que 

 pendant la nuit notre transpiration se condense et retombe sur 

 nous en phiie fine, dont nos couvertures sont traversées ; plu- 

 sieurs fois déjcà nous y avons eu l'atmosphère h 20'' centigrades; 

 nous ne nous plaindrions pas si cette humidité restait à létat de 

 glace; mais comme nous ne pourrions sans danger dormir tout 

 l'hiver dans des appartements aussi aquatiques, nous sommes 

 obhgés de changer nos quartiers, et pour moi j'ai un cadre bien 

 plus confortable. Quelques degrés de chaleur, 50'^ Fahrenheit 

 (10 centigrades), sont très-suffisants, et notre consommation de 

 combustible est réglée en conséquence. Jusqu'à présent il a été 

 trouvé inutile d'entretenir les feux allumés pendant la nuit de- 

 vant ou derrière, et à l'heure du coucher ils sont éteints partout. 

 L'absence totale de toute clarté nécessite une grande combustion 

 de luminaire, et comme le nôtre consiste principalement en lam- 

 pes devant, et en chandellesou bougies derrière, il est impossible 

 d'imaginer combien les yeux et l'odorat en sont affectés; la fu- 

 mée du charbon de terre, volatilisant des parties solides, apporte 

 son concours à ces causes de malaise, et nous avons été obligés 

 d'établir au-dessus de chaque lampe des tuyaux, porte-voix, etc., 

 qui conduisent cette fumée au dehors; il suffit de passer près 

 de ces tuyaux pour se convaincre de la quantité de choses mau- 

 vaises qu'autrement nos organes absorberaient. Aussi souvent 

 qu'il est nécessaire, on enlève partout la glace formée dans le 

 logement des officiers onde l'équipage, et la nature de cette con- 

 densation me fait penser que ce serait peut-être une bonne 

 chose d'avoir ces logements aussi élevés que possible: on ferait, 

 pendant l'hivernage, enlever le faux-pont (dans l'hypothèse où 

 l'on serait sur un brick de guerre), et descendre le plancher infé- 

 rieur, tandis que le pont supérieur deviendrait ainsi un conden- 

 seur, que l'on nettoierait de temps en temps; on pourrait encore 

 convertir en boîtes condensatives les claires-voies, etc., en élevant 

 leur sommet. J'avais trouvé ma cabine en partie doublée, tapis- 

 sée d'une étoffe de laine, qu'il m'a fallu enlever, parce que les va- 



