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lieux visités par sir James Ross, en 1849, jusqu'au cap Bird ; 

 envoyer prendre le canot que nous avons laissé ii Fury-Beach, 

 et le youyou au cap Seppings; descendre ces embarcations à la 

 baie Rrentford, s'il y a un passage, ou s'il est possible de les 

 hisser par terre et de l'autre côté. 



Les côtes qui ont un aspect accidenté sont toujours libres de 

 glaces les premières, par conséquent on peut espérer que vers 

 le mois d'avril il serait possible de naviguer en canot le long de 

 la côte ouest de Boothia Félix, et nous pourrions alors faire en 

 deux jours ce qui nous en prendra peut-être dix à pied. 



Après tout, je ne veux pas dire que ce plan ne présenterait 

 pas quelques difficultés d'exécution: nous savons tous trop bien 

 ce qu'il faut attendre de tous les beaux projets tranquillement 

 médités près d'un bon feu, non loin d'une table qui ne manque 

 jamais à l'appel; mais je prévois les obstacles que pourront op- 

 poser à notre marche, pendant les beaux jours, la fonte des nei- 

 ges, la fatigue, l'insuffisance de nourriture et de vêtements, et 

 enfin le snow-hlïndness . 



En tout cas, nous serions très-sûrs de ne pas perdre nos em- 

 barcations, tandis que, pour le moment, j'en crois au moins 

 deux aventurées. Quoi qu'il en soit, et comme je ne déteste rien 

 tant que de douter toujours du succès avant d'avoir rien tenté, 

 j'ai hâte de nous voir partis. 



Les renards vienuent toujours rôder autour de nous, et mal- 

 heureusement nous n'avons pas établi de trappes, parce que nos 

 chiens les détruisent; autrement, nous aurions fait usage de 

 l'ingénieux moyen employé par sir James Ross au port Léo- 

 pold : comme ces animaux parcourent de vastes distances, tous 

 ceux que l'on prenait vivants étaient lâchés, portant un collier de 

 cuivre qui indiquait la présence des navires et des provisions 

 déposées à cet endroit. 



30 JANVIER. — Pendant une éclaircie, et malgré des appa- 

 rences de neige, j'ai transporté quatre caisses de pemmiam 



