141 



Arbeitsprogramm \-orgczcichneten Anordnung, bleiben derselben 

 im Principe jedoch ziemlich getreu, indem dieselben nichtsdesto- 

 weniger doch das ganze Arbeitsgebiet in analoger Weise vvie 

 friiher durchqueren, wodurch, abgesehen von den zwingenden 

 Griinden, welche diese Abanderung nothwendig machten, der 

 grosse Vortlieil erzielt wurde, dass die von S. M. Schiff aus- 

 gefiihrten einzelnen Lothungen, beziehungsvveise Dredschungen 

 und physikalischen Beobachtungsstationen jetzt gleichmassiger 

 iiber das ganze Arbeitsgebiet vertheilt zu liegen kamen. 



Dieselben erscheinen jetzt in fast ganz regelmassig ange- 

 ordneten drei Reihen (zvvei seitvvarts und eine in der Mittelaxe 

 des Meeres) zwischen den schon von friiherher vorhandenen 

 Lothlinien eingeschaltet. Die zvvei seitvvarts gelegenen Reihen 

 bilden ganz neue Positionen, wahrend die in der Mitte einge- 

 legte Linie theils zur Controle, der Hauptsache nach jedoch zum 

 Zvvecke der Tiefseeforschung gemacht wurde. In der letzt- 

 genannten Linie wurde in der Position X = 38° 0' Ost und 

 cp = 22° 7' Nord die bis jetzt im nordlichen Theile des Rothen 

 Meeres grosste Tiefe mit 2190 in gelothet. 



Massgebend fiir diese vorgenannte Abanderung der Kreu- 

 zungsrouten waren nicht nur die ortlichen Verhaltnisse der 

 Kilsten des Arbeitsgebietes, sondern auch die eigenartigen 

 Wind- und Witterungsverhaltnisse, welche in demselben vor- 

 gefunden wurden, Umstande, welche beziligiich der Arbeits- 

 moglichkeit iiberhaupt ausschlaggebend waren und daher voll 

 und ganz beriicksichtigt werden mussten. 



Beziiglich der ortlichen Verhaltnisse der beiden Kusten 

 war zu beri^icksichtigen, dass denselben fast iiberall, oft bis 

 weit in See hinausragende gefahrliche Korallenriffe vorgelagert 

 sind, welche das Anlaufen der Landbeobachtungsstationen nur 

 zu ganz bestimmten Tagesstunden gestatten, und zwar kann 

 dieses an der ag^^ptischen Kiiste nur in den ersten Vormittags- 

 und an der arabischen Kiiste nur in den mittleren Nachmittags- 

 stunden geschehen, weil dann die Sonne schon oder noch 

 >'genugend hoch« und »im Ri^icken« des Manoverirenden steht, 

 um diese gefahrdrohenden Hindernisse sichtbar zu machen. 



Die Windverhaltnisse des nordlichen Theiles des rothen 

 Meeres wurden derartig gefunden, dass es zur Regel werden 



