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DRAïNETTE. — Maiiet dont on se sort à la ilriive poui' prendre, on mor, 

 plusienrs sortes de pclils poissons ronds. 



DRANET. — Sorte (le Senne munie de flottes en tôle et montée sur deux 

 bâtons \fiticau.\-, un i\ eharpie bord. En usage à la Ilougue. 



DRÈGE ou DREIGE. — La Drège est, sans contredit, le fdet le plus ingénieux 

 (pTon ail invente, c'est le chef-d'œuvre de l'art du pécheur; mais il a l'inconvénient de 

 détruire beaucoup de poisson, et il ne peut servir que sur des fonds unis dont le bras- 

 siage d'eau est connu . On prétend que pour la pèche des Yives il faut que ce lllel soit 

 tendu plus verticalement que pour les autres poissons: comme l'expérience l'exige 

 ainsi, on uudtiplie le nombre de flottes à sa partie supérieure pour le maintenir 

 dans la position la plus favorable à la pêche. Dès François I", il est question de la 

 Drège en France ; mais les mailles en étaient si petites et le nombre des fdets si 

 multiplié, que les côtes de la Manche voisines de Dieppe, éprouvèrent une dépopu- 

 lation nuisible, et que les pêcheurs se virent forcés de se diriger vers celles d'An- 

 gleterre oii l'on ne toléra qu'un petit nombre de bateaux. Les réclamations des 

 autres pécheurs français firent supprimer ce filet, sauf des bateaux qui fnrent 

 conservés pour les besoins de la table du roi^, pendant le carême seulement. Les 

 pécheurs de Dunkerque ayant réclamé contre cette mesure, qui ne pouvait atteindre 

 les pêcheurs étrangers, ceux d'Ostende, de Nieuport et de Blankenberghe, 

 l'usage de la Drège leur fut de nouveau permis ; mais le nombre en fut moindre 

 qu'auparavant, parce que les iacultés des pêcheurs n'étaient pas en rapport avec 

 les dépenses qu'entraîne la mise dehors d'un pareil filet. 



Sous Louis XIY, la Drège était employée cà la pêche de la Yive, poisson fort 

 recherché à cette époque. Tantôt prohibée, tantôt permise, la Drège a été défini- 

 tivement exclue de la Manche. Sous François P^", il n'y avait à Dieppe que deux 

 Drégeurs; sous Louis XIV, le nombre en fut augmenté jusqu'à seize. Un arrêt du 

 conseil l'autorisa en 1724, un autre arrêt le défendit en 1736. C'était à n'en pas 

 douter, un filet destructeur d'après son système. 



C'est de ce filet (|ue parle Tiphaigne, qui en a très-bien décrit la manœuvre, 

 quand il observe que la Drège ou pêche aux Vives n'est pas seulement la plus in- 

 génieuse des pêches, mais encore un chef-d'œuvre de navigation. Ce n'est point 

 aux courants de l'air, dit-il, que les Drégeurs présentent leur voile, c'est au 

 courant de la marée; ce n'est point sur l'eau, c'est dans l'eau qu'ils ont à naviguer. 

 Ce n'est point un vaisseau de quelques toises de long qu'ils ont à diriger, c'est un 

 appareil de quatre à cinq cents brasses de filets ; encore est-il plongé au fond de 

 la mer, et cent à cent cinquante pieds d'eau en dérobent la vue. C'est en tâtonnant 

 et la sonde à la main, qu'on tâche de s'assurer de sa direction. Tout excès est con- 

 traire. Du côté des vents, peu sont favorables, et de ceux-ci trop ou trop peu em- 

 pêche la manœuvre. Du côté de la marée, trop d'activité emporte, sans permettre 

 de régler les mouvements du filet; trop de lenteur le laisse sans mouvement et fait 

 languir la pêche. 



La Drège {fig. 257) se compose d'un grand tramail PQO, qui porte sur le fond 

 de la mer et dont les extrémités P et doivent être le plus écartées possible. Ce 

 tramail est traîné par un seul bateau. Et, si les extrémités P et étaient amarrées à 

 la proue et à la poupe du bateau, elles se toucheraient promptement. Les pêcheurs 

 ont alors imaginé d'emprunter le secours d'un corps flottant R nommé Bourset. 



Ce bourset se compose d'une voile tannée ou goudronnée, garnie d'une ralingue 

 sur son pourtour. Elle est encapelée, par sa tête, sur une vergue de 6 à 7 mètres de 



