"i26 FLOTTE. 



Il en est de même de la forme {fig. 365), loiil aussi piimitive que la précédente 

 et non moins usitée dans tous les cours d'eau. Le mode de construction de cette 

 Flotte est plus simple encore que celui de la précédente N. On coupe la partie vide 

 d'une plume, on y introduit une longueur un peu plus grande de la tige centrale 

 supérieure, et tout est dit; voilà une Flotte confectionnée. Combien de fois, à la 

 cami)agne, dans la disette de tout appareil, n'en avons-nous pas fait une semblable 

 en deux temps et deux mouvements! 



Mais aussi q-je porte-t-elle ? Deux crins à la ligne, un à l'avancée, un plomb 

 u°8, le lout pour prendre l'Ablette et aulres semblables habitants des eaux ! J'avoue 

 cependant m'en être servi, avec avantage, pour prendre des Gardons dans une eau 

 ])arfaitement calme au-dessous de la diguo d'un moulin, alors que celui-ci ne 

 marchait pas. L'exquise sensibilité de cette Flolte est précieuse pour l'attaque de 

 ce rusé poisson qui louche sans toucher, et vous enlève l'esche sans que vous ayez 

 rien vu remuer. 



Quoi qu'il en soit, la position inclinée que prend forcément cette Flotte, dès 

 (jue la ligne a la moindre pesanteur, lui laisse si peu de sa longueur à décou- 

 vert, que, pour peu que le pêcheur n'ait pas des yeux de lynx, ou qu'il soit éloi- 

 gné de l'eau, il ne peut suivre avec certitude les mouvements de sa plume. Ici 

 l'exagération de la sensibilité est telle, que, pour peu que l'eau soit agitée, la 

 Hotte plonge et disparaît. Je sais bien que le vrai pêcheur ne se laisse pas long- 

 temps prendre à ces mouvements qui trompent le novice. Mais combien cepen- 

 dant de causes qui induisent en erreur le pêcheur même le plus attentif! Un 

 brin d'herbe qui passe, un poisson qui joue et heurte l'esche de sa queue, un 

 bouillon d'eau, mille causes tiennent l'œil toujours en éveil, la Flotte toujours 

 en mouvement, et, trop souvent, dissimulent la faible et imperceptible attaque du 

 poisson rusé. 



La Flotte P {fig. 372) est une de celles que l'on emploie le plus dans certaines 

 localités ; elle se compose d'un bouchon taillé en poire, au centre duquel on en- 

 fonce un tuyau de plume dans lequel on fait passer la ligne. Un petit bois taillé au 



canif, et auquel on laisse une tête sail- 

 lante, sert à retenir le fil serré contre 

 la plume en s'introduisant dans l'inté- 

 rieur de celle-ci. Solide et à bon mar- 

 ché, mais lourde, cette Flotte manque 

 de sensibilité : le bois intérieur aug- 

 mente son poids, et, quoique grosse, 

 elle porte peu de plomb. 



Le système horizontal 11 (//y. 371) 

 est encore une invention anglaise, et 

 offre un assez grand nombre d'avanta- 

 ges. Cette Flotte se compose d'un sim- 

 ple tuyau de grosse plume fermé à 

 chaque extrémité par un petit bouchon 

 coupé ras et verni. Deux coulants de plume enroulés de fil servent à maintenir la 

 ligne. Extrêmement légère, vu l'air qu'elle contient, cette petite flotte porte une 

 ligne assez forte au besoin. Sa position horizontale sur l'eau fiiit qu'elle se voit de 

 loin, mais elle exige une certaine habitude pour bien juger des attaques qui la 

 font basculer au lieu de la faire immerger. Elle est moins sensible qu'on ne serait 



Flottes diverses. 



Fig. 369. Fig. 370 



Flottes très-l(?gèrcs 



et très- sensibles. 



Fig. 371. 



Flotte 

 anglaise 

 en plume. 



