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Nr. 10. 15. Mai 1899: 



> N...B ll''43™87; Max. ll''44'"99, A,,, 16-5 mw. 



> V...B ll''43'"68; Max. 11'M4'''80, A,„ 6 mm. 



> E...B ll''43'"45; Max. 11"44'''57, A,,, 10-5 7«m. 



Das Ende der Bewegung fiel in die Zeit de.s Streifen- 

 wechsels. Bei Abnahme des Streifens, um 12''5"\ war die 

 Curve des A'-Pendels noch 2 mm breit, die des V- und 

 £-PendeIs niir mehr 1 mm. Um 12'M7"' erscheint auf dem neu 

 aufgezogenen Curvenblatte auch die Curve des A^-Pendels nur 

 mehr 1 mm breit. 



Pendel E erlitt zur Zeit des Maximums eine Versetzung 

 von \2-Amm nach links, d. i. nach Siiden. 



Nr. 11. 15. Mai 1899: 

 <> iV...i?14''16'-44; Max. 14''24'-92 bis 14i^27'"40, A,„ 2-7 mm; 



E 14'^ 57'- 95. 

 <> F. . . 5 1 4M 6''^38 ; Max. 14'' 26'- 24, A,,, 2 mm ; E 1 4" 59'- 1 3. 

 E...— 



Vom 15. Mittags bis zum 16. gegen 4'' zeigen alle drei 

 Pendein leichte Unruhe. 



Nr. 12. 17. Mai 1899: 



<> N...B 20'^ 0''^92 ; Max. 20'> 1 1 ■'08, A,,, 4 • 5 mm ; E 2 1 " 4'- 3 1 . 

 <> F...^20" l'"41; Max. 20''20'''50, A,n2-8mm; £20''53'"28. 

 £...5 20'M™18, kleine Anschwellungen. 



Nr. 13. 18. Mai 1899: 



<> A^...511''30™93; Max. 1 1"35'-06, ^„, 2 mm; EW50'-\9. 



<> F...511'>32'-39; Max. 1 1''36'-24, ^,„ 1-5 ww; £ 1 1"47'-25. 



£...kaum wahrnehmbare Anschwellung der Curve. 



Nr. 14. 22. Mai 1899: 



(> N...B 0''44™1 1 ; Max. 0M5"49 bis 0H9"77, A,,, VSmm; 



E 1M8'-18. 

 (> F...5 0'H4'-06; Max. 0M6'- 27, A,,, 2mm; £0"58'-68. 

 OE...B und E undeutlich; Max. 0''46'-04 bis 0"47'-42, 



An, 1 • 8 mm. 



