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einer geneigten, ungefiihr der Auflagerungsflache des Bach- 

 schotters parallelen Lage. Bei Kilometer 0*280 wurde an der 

 Sohle des Stollens das anstehende Gestein angetroffen, bei 

 circa Kilometer 0' 290 war die ganze Brust des Stollens im 

 festen Granitgneis. Die Oberflache des anstehenden Gesteins 

 war geglattet. Es ist ein heller, glimmerarmer Granitgneis, mit 

 deutlicher Bankung, der die Parallelstructur und die sehr auf- 

 fallenden bis handtellergroBen Glimmerflasern parallel gehen. 



Neben der N 0— 20° O streichenden und flach (25°) nach 

 W fallenden Bankung treten noch zwei weitere Kluftsysteme 

 auf: eines N 20° O streichend und unter 75° SO fallend hat 

 eine groi3e Neigung, in zahlreichen genaherten Spalten aufzu- 

 treten, welche manchmal den Charakter von Rutschflachen 

 annehmen. Ein ferneres Kluftsystem streicht N 60 — 70° W und 

 fallt 85° bis saiger gegen SW. 



Die Bankung ist nur bis circa Kilometer 0*340 deutlich. 

 Weiterhin erscheint das Gestein sehr unregelmafiig gekluftet, 

 jedoch halt die Parallelstructur und die Glimmerflasern in 

 gleicher Lage an. 



Bei Kilometer 0*315 wurde das erste Bohrloch zur Beob- 

 achtung der Gesteinstemperatur angeschlagen. Die Beobachtung 

 ergab +6*2° C. 



Die Wasserfuhrung des Tunnels ist gering. Hinter der 

 Stelle, wo im April d. J. ein Wassereinbruch erfolgte (Kilo- 

 meter 0*250), zeigte sich im Bachschotter und in den ersten 

 zerkliifteten Partien des Granitgneises etwas Tropfwasser. Im 

 Granitgneis ist der Tunnel ziemlich trocken. Ende September 

 war der SohlstoUen bis Kilometer 0*370 vorgetrieben. Die 

 Beobachtungen im Tunnel werden von dem k. k. Baucommissar 

 Karl Imhof sorgfaltig angestellt und regelmafiig aufgezeichnet. 



In den Tagen vom 24. bis 28. schloss sich der Bericht- 

 erstatter einer Expedition an, welche die Controle der bereits 

 im Vorjahre ausgesteckten Tunnellinie uber Tag zum Zwecke 

 hatte, und welche Beobachtungen uber Auftretenund Lagerung 

 der Gesteine langs der Tunnelaxe sowie die Sammlung von 

 Material zum Zwecke der Untersuchung ermoglichte. 



Die Tunnellinie durchschneidet in tangentieller Richtung 

 den nordwestlichen Theil der Ankogel-Gneismasse, und zwar 



