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Internationale Ballonfahrt vom 7. Februar 1907. 



Bemannter Ballon. 



Beobachter: Dr. Heinz w. Ficker. 



Fiihrer: Oberleutnant Hoffory. 



Instrumentelle Ausriistiing: ACmann's Aspirationsthermometer, Darmer's Reisebarometer 



Lambrechts Haarh3'grometer, Aneroid Jaborka. 

 Grofie nnd Fiillnng des Ballons: 1300 m\ Leuclitgas (Ballon »Sirius«). 

 Ort des Aiifstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 

 Zeit des Aiifstieges: S^^ 04™ a. (M. E. Z.) 



Witlernng: Ganz bedeckt mit St.-Cu, =; mal3iger Wind aus SSE. 

 Laiidungsort : Mohalno bei Kromau in Mahren. 

 Ldngc der Fahrt: a) Luftlinie 102-4 /««. b) Fahrtlinie — km. 

 Mittlere Gesdiwindigkeit: 27- 3 kniih. = 12-2 ms. Mittlerc Richttuig: X 2° W. 

 Daiter der Fahrt: 3'i 46'". Gfoflle H'ohe: 3530 w. 

 Tiefste Tevtperatnr : — 15-4° C in der Maximalhohe. 



Zeit 

 h in 



Luft- 

 druck 



See- 

 hohe 



Luft- 



tem- 



peratur 



°C 



Relat. 

 Feuch- 

 tigkeit 



7, 



Dampf- 

 span- 

 nunfc 



Bewolkung 



uber 



unter 



dem Ballon 



Bemerkungen 



Vor dem Aufstieg. 



Aufstieg. 



(') 



(■-) 



Orientierung ganzlich 

 verloren. (6) (7) 



(10) 



(1) Im = iiber Wien, Erde verschwommen sichtbar. (2) Im = Erde nicht sichtbar, 

 P^abriksgeriiusch. (3) Im =, blauer Himmel durchscheinend. (*) Durchbruch durch den Nebel! 

 (^) Schneeberg .sichtbar; unter dem Ballon Nebelmeer. (G) Oberflache des Nebels unter dem 

 Ballon in miichtigen Wogen, uberaus regelmafiig, die mutmafilich von E— W streichen. Ent- 

 weder steht der Ballon still oder die Wogen ziehen ungefahr gleich schnell wie der Ballon. 

 Herrliche Aureole. (T) Sieben aufierst regelmal3ige Wogenzuge konnen ubersehen werden. 

 («) Bewolkung iiber dem Ballon seit 8- konstant 5. (9) Wogen Ziehen jetzt rascher als der 

 Ballon; uber den Wellenbergen fallt der Ballon sehr rasch. (lO) Man sieht an den Wogen- 

 kiimmen deutlich das FlieCen der Wolkcnluft. 



