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Internationale Ballonfahrt vom 3. Oktober 1907. 



Bemannter Ballon, 



Beobachter: Dr. Wilhelm Schmidt. 



Filkrer : Oberleutnant H a u s w i r t h. 



Instriimentale Attsriistung: Darmer's Reisebarometer, Aneroid Jaborka, ABmann's .^spira- 



tionsthennometer, Lambrecht's Hygrometer. 

 Grbfie imd FiUhing des BaJlons: 1200;«'^ Leuchtgas (Ballon »Wien«). 

 Ort des Aufstieges: Wien, k. u. k. Arsenal. 

 Zeit des Aufstieges : &^ 03™ a. (M. E. Z.) 



Wilterung: GroCtenteils bedeckt mit Ci, am Horizont Lager von St-Cu. 

 Landtingsort : Bischofswart nordlich von Feldsberg. 

 Ldnge der Fahrt: a) Luftlinie 74 km b) Fahrtlinie 76 km. 

 Mittlere Geschwindigkeii: \7-6km/h Mittlei-e Richtnng: N 25° E. 

 Dan er der Fahrt: A^ 19"i. Grofite Hohe: 4:480 m. 

 Tiefste Teiiiperatur: —5 '5° C. in der Hohe von 4420 m. 



Zeit 



Hewolkung 



Liber untcr 



dem Ballon 



Bemerkungen 



900 

 05 

 10 

 1.^ 

 2i 

 28 

 3.3 

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5r. 



4, Cu 



I, Cu 



2, Cu 



Arsenal, vordem Aufstieg. 



Aufstieg. 



Ub. Staatsbahnhof. (i) 



ijb. SL-Ende v.Favoriten. 



(-) 



Ober. Grenze d. unter. 

 Wolk. Schicht 



Ballon steigt u. kommt in 

 eine siidliche LuftstriJ- 

 mung 



Uber Unter-Pratcr 



Uber Stadlau. 



oo- u. Ranch in W. 



Im SE von Breitcnleo. 

 Uber Gei'asdorf. 

 Uber Seiring. {^) 



Im S von GroOebersdorf. 

 Vor Grofiwolkersdorf. 



(1) Erst ostliche dann siidliche Richtung. {-) Uber der oberen Grenzschichte der 

 Wolken, sehr dichter Dunst und Rauch iiber der Stadt und gcgen SE. (■■) Cu in groCerer Zahl, 

 rings vial Dunst. 



