Der Flug der Libellen. 357 



Wenn die auf obige Weise befestigte Libelle auf der mat- 

 tirten Platte des photographischen Apparates scharf eingestellt 

 war, wurde das Laboratorium mit Ausnahme des vom Helio- 

 staten reflectirten Sonnenstrahls verfinstert und die an der Stahl- 

 feder auf und ab bewegliehe Seheibe durch den Stift/' (Figur 10) 

 in der Stellung S^ festgehalten. Hierauf wurde die Libelle, nach- 

 dem die empfindliche Platte in den Apparat eingeschoben und 

 blossgelegt war, gereizt und sobald sie ihre Flügerbewegte, der 

 Stift /j entfernt. In Folge der Wirkung der starken gespannten 

 Stahlfeder schnellte die Scheibe nach abwärts bis in die Lage S^ 

 wo sie durch den Stift /^ gehemmt blieb. 



In dem Augenblicke, während welchem der 1 • 5 Mm. breite 

 Spalt Sj, .Sg das Loch u passirte, entstand auf der Platte ein Bild 

 der Libelle in irgend einer Stellung während der Flügelbewegung. 

 Die Scheibe bewegte sich an dem Loche mit einer Geschwindig- 

 keit von etwa drei Metern vorüber, so dass, da der Spalt 1 • 5 Mm. 



breit war, der Lichtblitz Secunde auf die Platte einwirkte. 



Während dieser Zeit kann der Flügel selbst bei rascher Bewegung 

 fast als ruhend angenommen werden und gab auch immer klare 

 Bilder, auf denen alle Adern des sich bewegenden Flügels zu 

 sehen w-aren. Nach der Hervorrufung erschien das Bild der 

 fliegenden Libelle weiss auf dunklem Grunde. 



Durch eine grössere Anzahl solcher Photographien bin ich 

 in die Lage versetzt, die Änderungen der Gestalt und Stellung 

 des Flügels während eines Flügelschlagcyclus genau schildern 

 zu können. 



Als günstigstes Versuchsthier erwies sich Agrion. und ich 

 will zunächst die FlUgelbewegung von Agrion puella schildern. 

 In der Ruhelage, d. h. wenn die elastischen Elemente des Flügels 

 im Gleichgewichte und die Muskeln schlaff sind, liegen die Flügel 

 derart über dem Rücken nach hinten gerichtet, dass die Flügel- 

 spitzen eines Flügelpaares fast in der Symmetralebene aneinander 

 stossen. Während der Flugbewegung gibt es eine , dieser 

 ähnlichen Lage. Sie ist in Tafel VII mit 1 bezeichnet und von 

 ihr soll ausgegangen werden. Aus den Momentphotographien 

 ergibt sich, dass sich Vorder- und Hinterflügel gleichzeitig und 

 gleichartig bewegen, was wohl schon durch den überaus ähnlichen 



