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nach NW. Die nach NE gerichteten Kliifte bestehen aus zvvei 

 Systemen, die beide regelmaCig auftreten und deren Streichen 

 in N20 — 30° E liegt. Davon fallt jedoch das mehr gegen N 

 gerichtete System mit 30° gegen SE und jenes mit dem mehr 

 nach E gerichteten Streichen in einem Winkel von 80° 

 nach SE. Einmal wurde bei Tunnellvilometer 584 ein Streichen 

 N 80° E, Fallen 55° in SE gefunden. 



Von den N — S streichenden Kliiften fallt das eine Kluft- 

 system mit 30° gegen E. Es ist dies jene Kliiftung, die beim 

 Eintritt in den Gneis hervorragend entwickelt war und be- 

 sonders am Firste des Stollens gut zur Erscheinung kam. Von 

 Tunnelkilometer 650 an bleibt diese Kliiftung allmahlich aus 

 und ist sie von Tunnelkilometer 670 nur andeutungsvveise 

 vorhanden. Die bei Tunnelkilometer 670 eingetretene staubige 

 Trockenheit im Stollen steht sichtlich mit dem Ausbleiben der 

 Kliiftung N — S 30° E in Verbindung. Das zweite N — S 

 streichende System fallt mit 80° in E bis saiger. 



Bei den N — W streichenden Kluftsystemen schwankt das 

 Streichen von N 30° W bis N 45° W. Fur das eine System 

 besteht ein Fallen von 50 bis 70° nach SW und fiir das zweite 

 ein Fallen von 80° in NE bis saiger. 



Bei Tunnelkilometer 585 fliefit eine ergiebige Quelle, die 

 scheinbar von unten aufsteigt. Anfanglich lieferte die Quelle 

 ungefiihr 20 Sek. Liter Wasser, wahrend sie jetzt auf 3 Sek. 

 Liter zuriickgegangen ist. Die Temperatur des Wassers betragt 

 10 bis 12° C. Eine zweite Quelle fliefit in einem dicken Strahle 

 bei Tunnelkilometer 617 auf einer 30° E fallenden S-N-Kluft 

 aus. Die Quelle hat gleichmaCigen Auslauf bewahrt und liefert 

 10 bis 12 Sek. Liter Wasser. Ihre Temperatur betragt ebenfalls 

 10 bis 12° C. Die Warme dieser im Gneis kommenden Quellen 

 zeigt eine auffallige Verschiedenheit gegen die Temperatur der 

 in den Schiefern zusitzenden Quellen. Hier betrug die Quell- 

 temperatur nie mehr als 6 bis 8° C. 



Die vorschriftsmafiige Messung der Gesteinstemperaturen 

 hat ergeben: 



Bei Tunnelkilometer: 200 400 600 



8° C. 9° C. 10° C. 10-8° C. 



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