über die indticirto Ladinig der Ncbeiibattei'ie in ihrem Maximum. 233 



aus (174) (176) und (175) (176) den Widerstand der Flaschen 

 und der Leitung = 1 -567 bei i=52-0 und -=1-909 bei 

 i = 66-5; darauf aus 



C179)bei/=52-0 1 4-to = 2- 398, also Widerst. IP=0-831. 



(180) „ /=6G-5 „ =2 750 „ „ 1P=0841. 



(181) „ /=52-0 „ =3-346 „ „ 2P = l-179. 



(182) „ /=:66-5 „ =3-671 „ „ 2P=l-762. 



Im Mittel Widerst. 1P= 0-869. 



Es ist aber 0-869 x \/— = 1 ' 064 und wir haben somit im 

 Widerstand desPIatindrathes denselben Factor V — , der allein Be- 

 denken erregen könnte. Selbst aus früherer Zeit kann ich für diesen 

 Factor ein Zeugniss beibringen. 



Aus den Angaben des Luftthermometers im Nebendrath, der mit 

 dem Hauptdrathe unmittelbar verbunden war, hatte ich bereits im 

 Jahre 1848 (s. Sitzungsber. der kais. Akad. p, 57 und 58) den Ein- 

 fluss eines Platindrathes P bei 4' Mitteldrath (M, der die jetzigen 

 gespannten Drätlie vertritt) zu 0*096, bei 8' M. zu 0-058 ermittelt, 

 dann in anderer Zusammenstellung der Batterien bei A' 31, zu 0*051, 

 bei S'M. zu 0-037, bei 16' M zu 0-025, endlich wieder in einer 

 anderen Anordnung der Batterien bei 4'iW zu 0-043, bei S'M. zu 

 0-028, also in Zahlen, die von 4' zu 8' zu iß' M. von i-.Vz'-Vk 

 fallen. Damals entging mir der Zusammenhang, in welchem diese 

 Zahlen unter einander stehen. 



h) Hptbatt. (C); Nebenbatt. {B). 

 Hptdr. = 79-2. 



(183) /= 52-0. Nbdr. = 77'-6. 



ajB= 1665-5 ; 6=40-9. 

 Rep.(192)aiE;-1709-2; ft=420. 



aß=: 1419-3 ; ö = 48-8. 

 Rep.(191)«^=1394-4; 6=47-5. 



1) 78'-l— 2350; 79'-l— 22- 7.5 ; 77'-l— 23-50. 



