332 K n o c h e 11 Ii a u e r. 



jenigen Thatsachen schärfer ins Auge zu fassen, welche mit ihnen 

 nicht hannoniren, so erlauhe ich mir noch in dem Folgenden meine 

 sämmtlichen Beohachtungeu über den Strom der Nebenbatterien, 

 sofern sie mit dem Luftthermometer angestellt worden sind, kurz 

 zusammenzustellen und dabei die im letzten Jahre neu hinzuge- 

 kommenen ausführlicher anzugeben. Diese Zusammenstellung von 

 Beobachtungen, die 10 Jahre hindurch fortgesetzt wurden, dürfte 

 wohl später, wenn die Arbeiten wieder aufgenommen werden, von 

 einigem Nutzen sein, indem besonders in diesem Gebiete, das so 

 mannigfaltige Thatsachen enthält, einige vereinzeinte Versuche gar 

 zu leicht irre führen und selbst zu der Meinung verleiten! können, 

 als wäre der wirkliche Hergang durch die verschiedenartigsten 

 Störungen völlig verdeckt und jene weitere Untersuchung erfolglos, 

 während sich doch gerade umgekehrt auch hier, wie überall in der 

 Natur, nur wenige ganz einfache Gesetze hindurchziehen, die als 

 Führer anerkannt den Experimentator sicher durch das scheinbare 

 Gewirre hindurchbringeu. 



§. 2. Spannt man zu einem Theile des Schliessungsdrathes einer 

 Batterie, die vom Couductor aus geladen werden kann (Hauptbatterie) 

 einen andern Drath parallel aus und schliesst ihn durch die Bele- 

 gungen einer zweiten isolirten Batterie (Nebenbatterie) , so entsteht, 

 während jene entladen wird, in dem Schliessungsdrath der Neben- 

 batterie eine elekirische Strömung, welche durch die Wärmeent- 

 wicklung in einem eingeschalteten Luftthermometer angedeutet wird. 

 Um für den einfachsten Fall, wo beide Batterien einander gleich 

 sind, einige Beobachtungen als Anhaltspunkte vor Augen zu haben, 

 so ward die Hauptbatterie, wie später überall, aus den beiden 

 Flaschenpaaren (J) und (B} gebildet; ihr Schliessungsdrath (Haupt- 

 drath) bestand durchweg aus Kupferdrath Ä' von etwas über 1/3 Linie 

 Durchmesser, und war nur durch einen einfachen Auslader unter- 

 brochen, dessen Kugeln in der constanten Entfernung von 2*4 Linien 

 aus einander standen und dadurch die Ladung der Batterie möglich 

 machten. Ausgespannt waren vom Schliessungsdrathe 24' an einem 

 senkrecht stehenden quadratischen Rahmen, und der übrige Theil 

 hatte (den Auslader = 1' eingerechnet) im ersten Falle eine Länge 

 von 18', im zweiten bestand er aus 16' A^ und einem Platindrath P 

 von 17 Zoll Länge und 0-081 Linien Durchmesser, einem Drathe 

 von gleicher Länge und Stärke wie der im Luftthermometer befind- 



