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möglich . zu pi'neni enfseheidenden Resultate zu gelangen, nahm ich 

 mir vor, alle zu Gebote stehenden Wege, von denen einige bisher 

 noch nicht berücksichtiget wurden, zu betreten. Diese zerfallen in 

 geometrische, trigonometrische und barometrische Nivellements 

 und deren Verbindung unter einander. 



Was die geometrischen Nivellements betrifft, so boten sich die 

 Eisenbahnen, durch die Prag nach mehreren Richtungen hin mit der 

 See in unmittelbarer Verbindung steht, gleichsam von selbst dar. Rei 

 diesen Nivellements wird man allerdings die absoluten Höhenangaben 

 nur mit grosser Vorsicht benützen dürfen, allein gegen die Richtig- 

 keit der relativen Höhenverhältnisse einer und derselben Rahnstrecke 

 sollen keine gegründeten Zweifel bestehen. Meine Absicht zu errei- 

 chen sah ich mich veranlasst, mich mit den betreffenden löblichen 

 Rahn- Directionen in Verbindung zu setzen, und es gereicht mir zu 

 aufrichtigem Vergnügen hier, und dies mit innigstem Danke, die 

 freundliche Zuvorkommenheit rühmen zu dürfen, mit der sie sämmtlich 

 meinen Ansuchen entsprachen und mir die erbetenen zahlreichen 

 Auskünfte ertheilten. 



Ich wende mich nun zu den von Prag nördlich führenden Routen. 



IL 



In dem vom k.k. Handels-Ministerium veranlassten lithographirten 

 Längenprofile der k. k. nördlichen Staatsbahn findet man in der 

 Prasr mit der sächsischen Rahn verbindenden Section. für den Rahnbof 

 zuPragdieHöhen-Cote = 94-0 Wien. Klafter, und für die Dresdner 

 Elbebrücke (^) die Cote -= 176-579 sächsische Ellen oder 52-71 

 W. K. ij. Es liegt also Prag um 41-29 W.K. höher als das Niveau jener 

 Rrücke. 



Einer gütigen Mittheilung des Directoriums der Leipzig- 

 Dresdner Eisenbabn-Compagnie zu Folge, liegt die Dresdner Elbe- 

 brücke 19-00 Ellen über dem Nullpunkte des Dresdner Elbewassers; 

 die horizontale Rahn zwischen den Röderauer Weichen hingegen 

 1202 Ellen unter demselben Nullpunkte. Demnach beträgt der 

 Höhenunterschied zwischen diesen zwei Punkten 31-02 Ellen oder 

 9-26 Wiener Klafter. 



Von der Direction der Rerlin-Anhalt'schen Eisenbahn-Gesell- 

 schaft wurde mir mit aller Freundlichkeit mitgetheilt, dass die Höhen- 



1) Die sächsische Elle =1-791 W. F. = 0-298.') W.K. 



