﻿THBEL, SVERIGES ZOOL. HAPSSTATION KRISTINEBERG ETC. 19 



året råder ofta stiltje, h vilken kan for t vara under flera dagar, 

 ja stundom under en eller annan vecka i sträck. Då måste 

 båten drifvas fram med årorna; men detta är ett tidsödande 

 arbete, hvilket i hög grad nedsätter den kraft, som så väl 

 behöfves för det egentliga draggningsarbetet. Resultatet af 

 dylika färder blir också i regel högst otillfredsställande. 



Under intrycket af dessa år ifrån år förnyade erfaren- 

 heter om draggningarna och deras ofta mindre tillfredsställande 

 resultat, var det som den tanken mognade, att stationen ej 

 längre kunde undvara en sj oduglig, stor båt, helst en f ull- 

 riggad jakt af kostertyp och försedd med en kraftig fotogen- 

 motor. Att en motorbåt ansågs böra föredragas framför ång- 

 båt beror däraf, att den kräfver betydligt mindre kostnader 

 för drift och underhåll, samt att den är sjöstarkare än en 

 ångbåt af ungefär samma storlek. En heldäckad kosterjakt, 

 fullt riggad för segling och med en kraftig motor kan stå 

 sig i snart sagdt hvilket väder som helst. 



Länge dröjde det, innan detta önskemål kunde förverk- 

 ligas; att så slutligen skett, därför har Akademien helt och 

 hållet att tacka en enskild persons storartade offervillighet. Fru 

 Anna Broms, hvilken i likhet med hennes framlidne make 

 omfattat stationen med så mycken välvilja, öfverlämnade 

 nämligen i oktober 1905 såsom gåfva en summa af 10,000 kr. 

 för att stationen skulle kunna åt sig förvärfva en för ända- 

 målet passande motorjakt. 



Ett kontrakt uppgjordes med den kände båtbyggaren 

 Anders Olsson i Skredsvik inne i Gullmarn, ägaren till 

 Studseröds varf; enligt detta åtog han sig att bygga en hel- 

 däckad jakt af ek, 42 fot lång öfver stäf och med en dräk- 

 tighet af omkring 10 tons. Dessutom skulle han inreda en 

 skans för öfver med sof platser för två man. Den öfriga in- 

 redningen skulle utföras på stationen. Jakten var färdig och 

 sjösatt på öfverenskommen tid i början af mars 1906. 



Ett annat kontrakt upprättades den 31 oktober 1905 med 

 J. & C. G. Bolinders mekaniska verkstads aktiebolag, hvarige- 

 nom detta förband sig att i början af april 1906 på båtbygg- 

 nadsplatsen eller på närmaste ångbåtsbrygga leverera en 

 fotogenmotor om 20 hästkrafter med alla tillbehör, vinsch 

 m. m., samt att nedsända en montör för att insätta maskinen 

 i båten. Goda förhoppningar funnos således, att jakten skulle 

 kunna komma till användning redan i början af sommaren 



