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DIE GARTENKUNST. 



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Heilbronnerstraf3e in Schöneberg. 



hierin liegt die Schwäche der Anlage, die bekannt- 

 lich vielfach nach Deutschland, jedoch als eine wirk- 

 lich öffentliche übertragen worden ist. Sitte ur- 

 teilte darüber wie folgt :,,.... wünscht man 

 irgendwo einen öffentlichen Garten oder Kinderspiel- 

 platz, so läßt man einen oder mehrere Blöcke un- 

 bebaut, übergibt sie zu mehr oder weniger anspruchs- 

 voller Ausgestaltung dem Stadtgärtner und der Square 

 ist fertig. Der Umstand, daß dieser Garten dann rings- 

 herum frei an den Straßen liegt, wird bei dieser ein- 

 fachen Methode nicht beachtet ; gerade darin liegen 

 aber die groben Fehler dieser Anordnung, denn von 

 der Straße wirbelt der Wind allen Staub, diese furcht- 

 barste Plage des Großstadtlebens, über die Gartenan- 

 lage weg, die noch obendrein von dem ganzen Wagen- 

 gerassel und sonstigem Lärm der Straße erfüllt ist, 

 besonders wenn, wie in den weitaus meisten Fällen, 

 diese Squares nur in kleinem Flächenmaße angelegt 

 sind. Ein solcher Stadtgarten ist zur Erholung für 

 alt und jung gänzlich ungeeignet und wird wegen der 

 schneidenden Schneewehen im Winter und der sengen- 

 den Sonne im Sommer und den darüber hinfegenden 

 Staubwolken auch tatsächlich vom Volke nicht besucht." 



Diese Anlage hat also auch nur dekorativen 

 W( rt und sollte dementsprechend behandelt werden, 

 wie die Beispiele der Heilbronner Straße (Abb. S. 112) 

 und noch besser der bekannte Viktoria-Luisen-Platz 

 v. Encke in Schöneberg zeigen, den dichte Rand- 

 pflanzungen gegen die Straße hin abschließen. In 

 größeren Verhältnissen sollten geschorene Hecken 



oder gar Mauern bis zu 2 m Höhe den Garten um- 

 schließen, überragt von den Kronen am Rande herum 

 zu pflanzender Bäume nebenbei bemerkt auch 



die zweckmäßigste und wirkungsvollste Einrahmung 

 städtischer Friedhöfe - - und an mehreren Stellen von 

 offenen Torwegen durchbrochen. So würde auch das 

 „Dekorative Grün", um mich eines von Sitte er- 

 fundenen Sammelnamens zu bedienen, praktisch nutz- 

 bar gemacht -- der Wert des ohne Umrahmung bloß 

 liegenden Gartenplatzes beruht dagegen meist nur in 

 der damit dem Hausbesitzer gegebenen Möglichkeit, 

 den gerade noch einen grünen Zipfel von einem Fenster 

 erhaschenden Wohnungsmieter zu schrauben. Doch 

 ist dies nun nicht so zu verstehen, als ob das „Deko- 

 rative Grün" überhaupt entbehrlich sei; nur genügt es 

 allein nicht und muß, um wieder einen von Sitte 

 geprägten Ausdruck zu gebrauchen, durch „Sanitäres 

 Grün" ergänzt werden. Beides läßt sich oft vereinigen, 

 wenn nicht mehr benutzte Friedhöfe, deren Bebauung 

 ohnehin an Barbarei grenzt, zu öffentlichen Anlagen 

 umgestaltet, vorhandene Baumbestände derart geschont 

 werden, daß seitlich der Verkehrstraße geschützte 

 Gärten entstehen, unter Krümmung oder Versetzung 

 des Straßenzuges oder einfacher Unterbrechung der 

 Baufluchtlinie. 



Damit sind die hauptsächlichen Fälle gegeben, 

 die sich zur gärtnerischen Behandlung von Straßen 

 und Plätzen eignen. Denn die fast zur Glaubens- 

 satzung gewordene Behauptung, aus gesundheitlichen 

 Gründen dürfe womöglich keine Straße ohne Bäume 

 bleiben, ist eine ungeheuerliche Übertreibung, die auch 

 nur die Schablone im Bebauungsplane begünstigt und 

 überdies den Charakter eigentlich städtischer Straßen 

 verwischt. Mag es manchmal wohl erwünscht sein, 

 die Reihen der Mietkasernen durch lebendiges Grün 

 milde zu verdecken, so wird man doch zunächst die 

 Lebensbedingungen zu prüfen haben, unter denen 

 der Baum auch fortkommen kann. Und da dürfen 

 wir ganz allgemein sagen, in die schmale Straße ge- 

 hören überhaupt keine Bäume, wenigstens nicht in ge- 

 schlossener Reihe, wenn man sie nicht in die Mitte 

 des Dammes setzen kann, was in einfachen Wohn- 

 straßen wohl möglich ist und auch vorkommt. Um so 

 schöner wirkt da eine Gruppe weniger Bäume an 

 Stellen, wo die Straße sich verbreitert oder eingebuchtet 

 ist oder gar der Einzelbaum, der uns heute noch so 

 manches alte Straßenbild stimmungsvoll macht. Tat- 

 sächlich wird aber mit kostspieligen Baumpflanzungen 

 Verschwendung getrieben. Sie kennen alle die Schwierig- 

 keiten , Bäume in städtischen Straßen gesund und 

 lebensfähig zu erhalten, besonders in Straßen mit As- 

 phaltbelag. Wie viele Baumalleen werden denn wirk- 

 lich hochgebracht?! Kaum beginnt der Baum, mühsam 

 aufgepäppelt, eine stolze Krone zu entwickeln, dann 

 gehen die Klagen der Anw : ohner los — die Zimmer 

 werden dumpfig, und dunkel, die Ladengeschäfte, die 

 gesehen sein wollen, wie in Laubengängen versteckt. 

 Jeder Windstoß schüttelt in trockenen Zeiten Staub- 



