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DIE GARTENKUNST. 



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Gegen die Innenanlage könnte nun ein ästhetisches 

 Bedenken erhoben werden und wird tatsächlich auch 

 ein praktisches Bedenken eingewendet. Ersteres be- 

 trifft den vermeintlich ungünstigen Anblick der Hof- 

 bebauung ; da aber die hintere Bauflucht keine tiefen 

 Seitenflügel oder gar Hinterhäuser mehr aufkommen 

 lassen könnte, würden diese Bedenken lediglich die 

 Hinterfronten oder an der Straße erbauten Häuser 

 treffen. Diese aber in einfacher Weise durchzubilden, 

 dürfte ohne erheblichen Kostenaufwand möglich sein. 

 Der meist schon an der Vorderfront entbehrliche 

 Prunk ist wirklich nicht nötig, wie die fast nüchternen 

 Wandungen so mancher Pariser Boulevards zeigen, die 

 darum doch nicht das Straßenbild schädigen. Auch 

 empfiehlt es sich nicht, mit der Bepflanzung so dicht 

 an die Häuserreihen heranzutreten. Ein Hof sollte 

 stets dazwischen bleiben, u. a. auch noch ein 

 Hausgärtchen. Dann kann der Innengarten 

 mit höheren, die Häuser etwas verdeckenden 

 Baumkronen, geschorenen Hecken , Strauch- 

 gruppen abgegrenzt werden. Das andere Be- 

 denken scheint schwerer zu wiegen - - es be- 

 trifft die bereits vorhin gestreifte Furcht vor 

 dem Lärm der Kinder im geschlossenen Ringe. 

 Doch kann hier der Lärm nicht größer sein 

 als auf der Straße, wenn nur der innere Raum 

 weit genug bemessen wird. Freilich wären 

 wirkliche Wohnstraßen, die an den Enden 

 gegen den Verkehr für gewöhnlich abgesperrt 

 werden könnten, vielleicht zum Kinderspiel 

 noch vorzuziehen. Derartige Anlagen dürften 

 aber nur für Einfamilienhäuser und darum in 

 der Großstadt kaum ausführbar sein. 



Zum Schlüsse, meine Herren, möchte ich 

 auch auf eine Zukunftsaufgabe kurz hin- 

 weisen, auf die Schaffung eines grünen Gür- 

 tels um die ganze Stadt herum. Glücklich 

 zu preisen sind die Städte, die ihre früheren 

 Wallanlagen dazu umgeschaffen haben. Leider 

 folgen heute entfestigte Städte nicht immer diesen 

 Vorbildern. So sind noch in neuester Zeit in 

 Spandau, Stettin und gar Posen - in Königsberg 

 i. Pr. scheint man dasselbe tun zu wollen - - die 

 Festungswerke zum größten Teile glatt rasiert und 

 einer Dutzendbebauung zugeführt worden. Wie viel 

 Schönes hätte sich nicht mit Benutzung der Basteien 

 und Gräben schon für die Bebauung erreichen lassen, 

 geschweige denn wie viel Zweckmäßiges und Schönes 

 zugleich durch Grünanlagen zur Stillung des Großstadt- 

 hungers nach der Natur ! Ein grüner Gesundheits- 

 gürtel, wie ihn jetzt Wien zu schaffen gedenkt, und 

 ihn die nordamerikanischen Großstädte durchweg sehen 

 haben — durch Verbindung der öffentlichen Garten- 

 plätze und Parkanlagen, der der Bevölkerung geöffneten 

 Hospital- und Schloßgärten, der Friedhöfe mit den 

 vorhin besprochenen Parkstraßen. 



Wettbewerb Schillerpark Berlin. 



Im Nordosten Berlins, unweit der Reinickendorfer 

 Gienze, ist auf einem bald von der weiter fortschreitenden 

 Bebauung umschlossenen Gelände ein echtes märkisches 

 Landschaftsbild, wenigstens soweit die Bodenformation 

 in Frage kommt, erhalten. Märkischer Sand, Streu- 

 sand von bester Beschaffenheit, liegt hier in mächtiger 

 Schicht, bildet eine stark gewellte Oberfläche, läßt 

 deutlich den Verlauf von Dünen erkennen. Hier soll 

 ein Park erstehen, ein Volkspark im wahren Sinne des 

 Wortes, ein Denkmal gleichzeitig dem Dichterfürsten, 

 dessen Namen er trägt. 105 Bewerber hatten ihre Ge- 

 staltungsansichten dem Papier anvertraut und dem 

 Preisgericht zur Begutachtung vorgelegt. Das Ergeb- 

 nis ist bereits in dem Juniheft bekannt gegeben. Aus 



Rückseitige Baufluchtlinie in Heerdt-Oberkassel. 



den Bedingungen des Ausschreibens ist als bemerkens- 

 wert hervorzuheben: Die Gesamtkosten dürfen aus- 

 schließlich etwaiger Gebäude 660000 Mark nicht über- 

 steigen. Das Parkgelände liegt in bevölkerungsreicher 

 Gegend, umschlossen von bisher nicht regulierten Straßen, 

 an denen fünfgeschossige Reihenhäuser gebaut werden. 

 Öffentliche oder sonst beachtenswerte Baulichkeiten 

 sind darunter nicht vorgesehen. 



Das Parkgelände ist 25 ha groß und in seinem süd- 

 lichen Teil von zwei dünenartig gestalteten Sandwellen 

 durchzogen, deren Hauptkuppen möglichst erhalten 

 werden sollen. Die das Gelände durchschneidende 

 Barfußstraße soll bestehen bleiben und für leichtes 

 Gefährt als Fahrstraße ausgebaut werden. Weitere 

 Fahrstraßen im Park sind nicht in Aussicht zu nehmen. 

 Der größte Teil der Fläche hat unfruchtbaren Boden, 

 nur die südliche Ebene hat Ackerbodenschicht und ist 

 in Kultur. Aufwuchs ist nirgends vorhanden. Von 

 dem in nächster Nähe befindlichen Müllabladeplatze 



