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DIE GARTENKUNST. 



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Wettbewerbsentwurf „Freiluft" für den Stadtpark Hamburg- Winterhude. Von Franz Roeckle, Architekt und 



Karl Schwede, Gartenarchitekt, Stuttgart. 



suchen werden und dass dann eine Gelegenheit zum 

 Rudern im Park Bedürfnis sein wird. 



Bei dem Entwurf „Aap" ist die Lage des Haupt- 

 restaurants sehr zweckmäßig in Hinsicht auf den 

 Verkehr von und nach Hamburg. Die Anordnung der 

 Durchsicht über den Teich hinüber in die großen Wiesen- 

 flachen ist recht gut. Der Entwurf sieht außer der 

 Ringstraße, die programmgemäß den Park allseitig 

 umgeben soll, noch einen breiten Fahrweg mit Allee- 

 pflanzung rings durch den 

 ganzen Park vor, durch- 

 schneidet ihn außerdem 

 auch noch in Richtung 

 der Maria Louisenstraße 

 und des Borgwegs mit 

 breitenAlleen ; das scheint 

 doch etwas sehr reichlich 

 zu sein, zumal auch noch 

 breite Promenadenweg- 

 züge für Fußgänger im 

 westlichen und im öst- 

 lichen Teil vorgesehen 

 sind. 



Im Gegensatz dazu 

 weist der Entwurf „Suum 

 cuique" verhältnismäßig 



wenigWege auf, eigentlich 

 zu wenig. Im nördlichen 

 Teil dürfte der breite 



Ansicht zum Wettbew;erbsentwurl „Freiluft" für den Stad 

 Hamburg- Winterhude. 

 Das Hauptrestaurant vom Kaffee aus. 



westöstlich verlaufende Fahrweg in einen Fußweg zu ver- 

 wandeln und eine Fortsetzung desselben um den Teich 

 herum bis zur südöstlichen Ecke des Geländes durch 

 den östlichen Parkteil, der überhaupt in diesem Projekt 

 etwas stiefmütterlich weggekommen ist, angebracht 

 sein. Das geforderte große Restaurant und das Kaffee 

 sind in diesem Entwürfe ziemlich nahe zusammen ge- 

 legt und durch gemeinsame Terrassen verbunden. Ihre 

 Lage auf dem den Park beherrschenden Geländebuckel 



ist schon weiter oben an- 

 erkannt worden. 



Eine hochinteressante 

 Arbeit bietet der Ent- 

 wurf „Geest". Über die 

 Hauptachse Wasserturm- 

 Hauptrestaurant ist schon 

 das Nötige gesagt wor- 

 den. Daneben enthält 

 der Entwurf aber eine 

 Menge höchst origineller 

 Details und guter Ge- 

 danken, die zeigen, daß 

 der Verfasser frei von 



jeder konventionellen 

 Schablone sich zu halten 

 wußte. Die Gestaltung 

 des Zuganges an der 

 Südostecke, die Gabe- 

 lung der Verkehrswege 



