Drei Briefe von der Expedition der Fregatte Novara. 183 



Mamiscript-Sainniluiigeii dieses angesehenen InstiUits mit manchen 

 niclit ganz unwerthen Beiträgen zu vermehren. 



Ausserdem bitte ich zu ühergeben, die gleichfalls folgenden 

 Packetc. 



1. An Herrn Regierungsrath Professor Arneth, ein Packet 

 mit Münzen aus Ceylon und Madras, SchmuckstotTen und Toiletten- 

 gegenständen der Hindus, die drei Hauptfarben roth, weiss, gelb, um 

 durch Striche auf der Stirn den Kastenunterschied zu bezeichnen 

 (Brahma-, Vischnu-, Sivva-Kaste). 



2. An Herrn Professor Heb ra ein Packet mit einigen Heilstotlen. 

 Über Ceylon habe ich drei Arbeiten abgeschickt. Mit Madras 



bin ich noch in Rückstand. Über die Nikobaren geht ein grosser 

 48 Seiten langer Bericht, „die Eingebornen der Nikobaren, ein Bei- 

 trag zur Ethnographie dieser Inselgruppe" mit dem nächsten Courier 

 an Seine kaiserlicheHoheit den Herrn Erzherzog — Schrei- 

 ben Sie unter meiner Adresse an Bord Sr. Majestät Fregatte Novara 

 zur Adresse des k. k. Marine-Commando's in Triest." 



Hl. Herrn Dr. H o ch stetter's Brief, begonnen im bengalischen 

 Meerbusen aml9.Feb. 1858, 100 Meilen vomCarNikobar geschlos- 

 sen, Singapore am 17. April, enthält zahlreiche specielle Nachrichten. 



„Ich bin nun wieder auf der „Novara'S der ich für mehr als 

 einen Monat ungetreu geworden war, indem Commodore von Wül- 

 lerstorf, Frauenfeld und mir mit grosser Zuvorkonmienheit 

 gestattete auf Ceylon , um eine Besteigung des 7300 engl. Fuss 

 hohen Adamspik, des berühmtesten Berggipfels der ganzen Welt, aus- 

 führen zu können, zurückzubleiben. Wir führten unsern Plan aufs 

 glücklichste durch und kamen nach Point de Galle sehr befriedigt 

 zurück, 3 Tage nachdem die „Novara" nach Madras in See gegangen. 

 Leider drängen sich nun die Erlebnisse und das Material schon so, 

 dass ich nicht mehr im Stande bin alles in gleicher Weise , wie ich 

 angefangen fortzuführen. Ich weiss nicht ob ich Zeit finden werde, 

 jetzt schon über unsere Tour nach dem Adamspik etwas Ausführli- 

 cheres nach Wien zu schicken. Der prachtvolle Schraubendampfer 

 „Nubia" brachte uns in 47 Stunden von Galle nach Madras, so dass 

 wir hier noch volle 8 Tage früher anlangten als die Fregette, die 

 eine für die Nordostmonsun-Zeit ausserordentlich glückliche Fahrt 

 von 14 Tagen hatte. Der längere Aufenthalt in Madras kam mir sehr 

 zu Statten , um Avenigstens etwas in Indien zu sehen und mit den 



