Hiiidinge r. Nachiklit ;ai.s Hin. v. Tchi li a tchef's diesjiihi igor Reise. 283 



Nachricht aus Herrn P. von Tchihalchefs lUesj'uhrUjer 

 Reise in Kleinasien. 



Von dem \v. M. W. Haidinger. 



Aus einem Schreiben des Herrn v. Tchiiiatchef von Sanisun 

 iuii 24. M;ii, das ich so eben erhielt, habe ich die Ehre der hochver- 

 ehrten Classeeine Miftheilung vorzulegen: eine klimatische Übersicht 

 auf einer schnellen Fahrt durch 34 Längengrade von Paris, von wo 

 Hr. V. Tchihatchef am 11. April abreiste, bis Samsun unter der so 

 ungewöhnlichen Entwickelung der diesjährigen Frühjahrs-Tempera- 

 turverhältnisse. „Seit ich Wien verliess, schreibt Hr. v. Tchihatchef, 

 entfaltete sich immer mehr und mehr das merkwürdige Bild der klima- 

 tischen Widersprüche, welches diesem Jahre zum charakterischen 

 Stempel aufgedrückt zu sein scheint, indem nämlich der Norden fast 

 überall in die Rechte des Südens getreten ist, und vice versa. Das 

 fortschreitende Absterben des Frühlings, welches mir auf meinem Wege 

 von Paris nach Wien so aufgefallen, war ich geneigt für ein locales 

 Phänomen zu halten und tröstete mich mit der Hoffnung, dass von 

 Wien aus alles wieder den normalen Gang annehmen würde; allein je 

 mehr wir die Donau hinunter steuerten, umsomehr schien sich Alles 

 winterlicher zu gestalten und kaum waren wir aus den Mündungen des 

 mächtigen Stromesheraus gelangt, so umfing uns schon der ungastliche 

 Pontus mit der heiseren Stimme seines Wintergesanges, so dass wir, 

 ganz wie im Januar, 24 Stunden später als es die gewöhnlichen Früh- 

 lingsfahrten erheischen, in Konstantinopel anlangten. Auch hier" 

 (mehr als sieben Breitengrade südlicher) „fand ich zu meinem grossen 

 Erstaunen die Bäume weniger belaubt, als ich dieselben drei Wochen 

 früher in Paris verlassen hatte." Auch war das Kaminfeuer Morgens 

 und Abends noch sehr angenehm, was Tc h i hatchef in Paris längst 

 als überflüssig aufgegeben hatte. Aber es war auch selbst in 

 Kleinasien nicht besser und die am 7. Mai auf „dem herrlichen öster- 

 reichischen Dampfer Progresso" nach Samsun angetretene Fahrt 

 dauerte 60 Stunden anstatt der gewöhnlichen 3S. 



