144 Haidiü^er. Miltheiliingen von B. v. Wüllerstoif und von M. F. Maury. 



gi'össten Luftdruckes nördlich und südlich derselben, so wie von dem 

 Einflüsse der Erd- Rotation ausgegangen wird, nebst den Modifica- 

 tionen, welche durch die Oberflächen-Gestaltung derselben bedingt 

 sind. 



Hier wird nun der Einfluss der letztern speciell numerisch ver- 

 folgt, die Natur der eigentlichen Dreh winde oder Cyclonen im 

 Gegensatze zu der Drehung oder Aufeinanderfolge der Winde nach 

 dem Dove'schen Gesetz bezeichnet, für welche letztere der 

 Ausdruck Beugung den nachgewiesenen veranlassenden Ursachen 

 entnommen ist, die Charakteristik der Monsune gegeben, als Passate, 

 welche den Äquator überschritten und daher in ihrer Richtung durch 

 die Rotation der Erde verändert sind, und unterschieden von den 

 eigentlichen periodischen Küstenwinden. Es werden sodann viele 

 einzelne Thatsachen aus den der Novarafahrt angehörenden neuen 

 Beobachtungen der Theorie entsprechend localisirt, und viele Nach- 

 weisungen über die Teifuns, die Cyclonen oder Drehwinde des 

 chinesischen Meeres gegeben. Sehr anziehend ist die Darstellung 

 des wahrscheinlichen Einflusses der vulcanischen Ausbrüche und 

 Exhalalionen auf die Erhöhung oder Modification der Lage der Zone 

 der grössten Erwärmung, indem die heissen aufsteigenden Luft- 

 strömungen in gewisser Beziehung als Luft-Kratere in der Atmo- 

 sphäre sich darstellen, und oft als Ausgangspunkt in der Bildung der 

 Cyclonen erscheinen. 



Herrn Lieutenant M. F. Maury's Schreiben verbreitet sich 

 über mehrere wichtige Punkte der Theorie der Luftströmungen an 

 der Erdoberfläche mit Beziehung auf Herrn Commodore v. Wüll ers- 

 ter f's Ansichten. Sehr Vieles stimmt in beiden überein. Nament- 

 lich wird in dem Schreiben graphisch die Entstehung des eigent- 

 lichen Wirbels durch den Anfall der Winde von allen Seiten gegen 

 den Ort des niedrigsten Barometerstandes nachgewiesen. Ferner 

 wird gewisser Schwierigkeiten in einigen Cyclonen -Theorien 

 gedacht, wenn man eine gar zu grosse rotirende Scheibe annimmt, 

 und wie doch der eigentliche wirbelnde Theil des Drehsturmes nur 

 einen ganz geringen Durchtnesser von wenigen englischen Meilen 

 besitzt. 



Mit nicht geringem Gefühl von Freude lege ich diese beiden 

 wichtigen Mittheilungen der hochverehrten Classe vor , ein erheben- 

 des Beispiel gegenseitiger Anerkennung und gemeinschaftlicher För- 



