SeliriM'lieii :in Herrn CdminoilorL' 1$. v. Wiillerstorf-Urbair. lol 



Meine Bedenken lassen sich durch nachfolgende Skizze etwas 

 näher erläutern. Es finde ein niedriger Barometerstand mit Dreh- 

 Sturm bei A Statt in der südlichen Hemisphäre. Er bewege sich in 

 der Richtung von A nach B , ein Beobachter befinde sich bei c, d 

 und c, von denen c und d jeder mehrere hundert Meilen von 

 A entfernt ist. Wird nun die Luft bei c und d nicht nach Nord 

 und Ost eben so in gerader Richtung blasen, in der Richtung der 

 Gegend mit dem niedrigen Barometerstande, wenn diese Gegend 

 anstatt der Gestalt einer Scheibe die einer länglichen Figur nach 

 Norden besässe? Die Passatwinde bejahen diese Frage, aber die 

 Cyclonologen, anstatt zuzugeben, dass in den Entfernungen c und d 

 der Wind in der Richtung nach Nord und Ost blase, blos weil 

 niedriger Barometerstand östlich von c und nördlich von d statt- 

 findet, verlangen, dass es so blase, weil niedriger Barometerstand 

 östlich von d und südlich von c vorhanden sei, so dass um den Ort 

 zu erreichen, wohin er bestimmt ist, der Wind in einer Richtung 

 senkrecht gegen die Richtung nach dem Orte der Bestimmung hin- 

 blasen muss. Ein Trieb von einer Geschwindigkeit, die alle Vor- 

 stellung übersteigt, wäre erforderlich, um Luftströmungen so aus 

 ihrer Richtung zu bringen , und das zwar während sie noch mehrere 

 hundert Meilen vom Mittelpunkte des Wirbels entfernt sind. Die in 

 drehender Bewegung befindliche Scheibe kann, meinem Dafürhalten 

 nach, niemals einen Durchmesser von mehr als nur wenigen Meilen 

 haben. Auf dem Lande finden wir, dass die Breite niemals einige 

 wenige Ruthen übersteigt , in den meisten Fällen niclit so viele 

 Klafter , als die Verfechter jener Meinung für sie auf dem Meere 

 Meilen voraussetzen. 



Nehmen wir an, ein Fall wie der obige finde in Wirklichkeit 

 Statt. Mit einer blos auf d beschränkten Beobachtung würde der 

 Cydonologe sagen, der Sturmwind schreite in der Richtung von d' 

 gegen d" fort. Aber mit der Beobachtung (Log.) von c' im Auge, 

 würde die Richtung des Fortschrittes von c gegen c" zu sein scheinen. 

 Nach der Regel würde das Schiff d gegen die wirkliche Richtung des 

 Fortschreitens des Sturmes und das Schiffe von derselben hinweg 

 gefüiirt. 



So bemerken Sie wohl , dass bei den verschiedenen Theilen 

 eines Sturmes dreierlei Kräfte es sind, welche einen Windwechsel 

 hervorbringen. Eine derselben ist die tägliche Rotation . und diese 



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