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dieser magnetischen Masse zu , die bis auf die letzte Zeit völlig 

 unbekannt geblieben war. 



Um durch eigene Erfahrung sich zu überzeugen, in wie ferne 

 diese Angaben gegründet seien, wurde mit der nächsten Fahrt der 

 „Trebisonda" nachTrapezunt dieReisenach Sinope gemacht, und dort 

 die Beobachtungen ausgeführt, welche durch die Gefälligkeit des 

 k. k. Consularagenten Herr Mantovani kräftigst unterstützt wurden. 

 Er traf alle Anstalten zu einem Ausfluge an das Cap Indje selbst, wo 

 leider die Witterung so trübe und stürmisch war, dass man an eine 

 Sonnenbeobachfung, also auch an die Bestimmung der Abweichung 

 der Boussole, nicht denken konnte und froh sein musste zwischen 

 den nackten Trachytfelsen, aus denen die ganze Küste bis Trapezunt 

 besteht, eine Vertiefung zu finden, wo die Instrumente vor dem 

 heftigen Anprall des Sturmes wenigstens so weit gesichert waren, 

 dass sie nicht vom Tische herabgeworfen wurden. 



Die Beobachtungen lieferten den Beweis, dass hier allerdings eine 

 örtliche Störung der magnetischen Kraft vorhanden sei, die jedoch 

 nicht so bedeutend ist, dass sie der SchifTfahrt gefährlich werden 

 könnte, und die überdies leicht vermieden wird wenn man in 

 geringer Entfernung vor dem ohnehin ganz unbewohnten Cap vor- 

 überfährt. 



Bei der Rückkehr nach Constantinopel fanden sich ämtliche 

 Nachrichten über die zu erwartende Ankunft des Dampfers „Taurus" 

 behufs der Bereisung der West- und Nordküsten des schwarzen 

 Meeres vor, und die bis dahin noch gewährte Frist wurde zur gehö- 

 rigen Vorbereitung, zur möglichsten Instandsetzung der ziemlich 

 abgenützten Apparate und Bestimmung des Ganges der Uhren ver- 

 wendet. 



Am 22. September langte der Dampfer an, am 27. Hess der 

 Commandant desselben, Hr. Schiff'slieutenaut Kern, die Anker lich- 

 ten. Bei der vorgerückten Jahreszeit war die höchste Beschleunigung 

 der Reise nöthig, und es ist nächst der besonders günstigen Witterung 

 seiner geschickten und sorgfältigen Leitung zu danken, dass sie in 

 so kurzer Zeit und so glücklich durchgeführt wurde. 



Die erste Station wurde in Böjuk Liman, an der Mündung 

 des Bosporus in's schwarze Meer, gemacht, welche wegen ihrer Nähe 

 an Constantinopel auch für die Vergleichung der dort erlangten 

 Ergebnisse von Wichtigkeit war. Hierauf folgte Burgass (am 



