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B. — R. 

 in Länge in Breite 



I + r 22 — 4 r 08 



II — 0-35 - 4-26 



III — 0-07 — 6-19 



IV + 4-49 — 5-85 



V + 650 — 3-98 



VI + 403 — 2-35 



VII + 012 - 0-01 



VIII — 0-25 + 007 



IX + 2-64 — 0-29 



X — 0-22 — 0-85 



Um den sehr deutlichen Gang dieser Fehler etwas herabzu- 

 bringen, so wie diese Abweichungen gleichförmiger über den ganzen 

 Bogen der Bahn zu vertheilen, wählte ich die zwei Elemente ß und i, 

 um durch die Änderungen der geocentrischen Längen und Breiten 

 bezüglich derselben die Summe der Quadrate obiger Fehler zu 

 einem Kleinsten zu machen. Hiebei setzte ich nicht n sondern tc — Q 

 constant, um für beide Coordinaten je eine möglichst directe Änderung 

 zu erzielen. Es ergaben sich die Correctionswerthe 



dil = — 1*12 

 dt = + 2-40. 



Mittelst der so geänderten Elemente werden die übrig bleiben- 

 den Fehler durch directe Vergleichung übereinstimmend mit den aus 

 den Bestimmungsgleichungen resultirenden folgende: 



ß. — R. 



in Länge in Breite 



I T68 — 2 r 65 



II — 2-24 — 2-74 



III - 1-99 — 4-63 



IV | 2 07 — 413 



V + 4-97 — 2-24 



VI 4- 2-66 — 0-61 



VII —1-21 4-1-66 



VIII — 1-74 4- 3-31 



IX 4- 1-21 + 2-87 



X — 1 57 4- 1-95 



Man sieht, dass noch ein ziemlicher Gang durch die Änderungen 

 der übrigen Elemente wegzubringen wäre, was jedoch für eine strenge 



