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Der (/rosse Schultkegel von Wiener- Neustadt. 

 Von Karl t. Sonklar, 



k. k. Oberstlieuteiiant. 

 (Mit einer Karte und einem Durclischuitle.) 



Wer immer auf der Eisenbahn die Strecke zwischen Vöslau 

 und Wiener-Neustadt befahren, und seine Augen dabei der Betrach- 

 tung des umliegenden Terrains nicht verschlossen hat, dem wird es 

 ohne Zweifel aufgefallen sein, dass sich der Schienenweg, von Leo- 

 bersdorf angefangen, auf eine breite, sanft abgedachte Bodenwelle 

 erhebt, bei Theresienfeld die Höhe dieser Welle erreicht und von 

 da wieder, in eben so sanftem Abfall, gegen Wiener-Neustadt nie- 

 dersteigt. Auch wird es ihm nicht entgangen sein, dass der Boden 

 auf dieser weit in die Thalebene vorspringenden Schwelle sich durch 

 eine mit der Üppigkeit aller tieferen Theile des Wiener Beckens 

 stark contrastirenden Unfruchtbarkeit auszeichnet. Überall ist die 

 Humusdecke so dünn, dass sie das weisse Kalkgerölle nicht zu ver- 

 bergen im Stande ist, und wo immer längs der Bahn ein tieferer 

 Einschnitt die Beschaffenheit des Bodens deutlicher enthüllt, da zeigt 

 es sich, dass er ausschliesslich aus Gerölhnassen zusammengesetzt 

 ist, deren Bestandtheile meist abgerundet, zuweilen aber auch 

 kantig sind. Aus diesem Grunde kommen hie und da völlig unange- 

 baute Stellen vor, oder es deuten die Saaten augenfällig die geringe 

 Bereitwilligkeit des Bodens an, den aufgewendeten Fleiss durch einen 

 entsprechenden Ertrag zu lohnen. Noch grösser aber ist diese Steri- 

 lität dfs Bodens in einigen Theilen, die der Blick von dem Eisen- 

 bahnwagen nicht näher zu erkennen vermag. So ist er z. B. dort wo 

 das sogenannte Raketendörfchen unfern Wöllersdorf steht, und mehr 

 noch auf der weiten Fläche nördlich von Eggendorf und Ebenfurt 

 mit ihren sechs grossen Pulverthürmen, beinahe eine Wüste, die 

 den Namen des Steinfeldes, mit den man sie belegte, vollkommen 



