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Dans V^tat actuel du porf de Bordeaux , quels 

 sont les movens les plus siirs et les mains dispcn- 

 dieux de dinger le cours de la Garonne vers sa rive 

 gauche, pour la ddgager des vases qui f obstruent P 



Qiielques justes, quelques fond<^es que fussent les 

 esp^iances de la Societe , son atteule n'a pas et€ 

 reraplie. Soit que les personnes capables de trailer 

 ce sujet se soient niefi^es de leurs propres forces, 

 soit qu'elles aient et^ dt^courag^es par la connois- 

 sance qu'elles pouvoient avoir de rcxistence de cer- 

 tains travaux de ce genre, la Six;i^t^ n'a recu aucun 

 na^moire sur la question propos^c. 



N'ayant pas ^ii satisfaite sur ce point, la Socidte 

 a etd du moins df-donimag^e , en voyant un de ses 

 raembres trailer avec succes cet important sujet , 

 et atteindre le principal objct de ses vceux, Le C. 

 BremontieR, ing^nieur en chef des ponts et 

 chaussees, a presente un m^aioire qui expose les 

 moyens de r^parer le port de Bordeaux. Le C. 

 Dubois, conseiller-d'^tat, pr^fet , I'a approuv^ et 

 a arrfl^ que ce plan seroit mis a execution. Bien- 

 tot, sans doute , nous devrons la restauration du 

 plus beau port de I'Europe , aux lumieres et au zele 

 de ces deux citoyens, que leur nitrite et leurs ser- 

 vices publics font gen^ralement cli^rir et estimer. 



Dans cet dtat des choses , la Soci^td croit devoir 

 retirer du concours la question qu'elle avoit propo- 

 s€e. Le public entendra dans le cours de la pri^sente 

 stance, la lecture du m^moire du C. Br^montier. 



2." L'intdret du commerce, autant que celui des 

 agrlculteurs, avait fait desirer U Society de voir 



