Nouvelles Ihleraires. io5 



servateurs ; la seule condition essentielle elant l'exac- 

 tifude, rien d'ailleurs n'etant difficile. 



II scroil a desircr qu'on e"tablrt des £chelles me"- 

 triques de mar^e dans tous les ports; elles seroient 

 d'ailleurs utiles a d'autres objets de service mari- 

 time; mais comme on ne peut s'attendre que cela 

 s'execule partout oil il seroit neeessaire, du moins 

 aussi promptement qu'il est a desirer, vos commis- 

 saires pensent qu'il est indispensable de faire ces 

 e"tablissemens dans les endroits principaux, comme 

 a Brest, a Lorient , a Saint-Malo, a Cherbourg, 

 au Havre, a Dunkerque et a Flessingue. lis obser- 

 vers de plus qu'il y a beaucoup d'endroits oil les 

 observations dont il s'agit peuvent se faire ais^ment 

 et sans aucun frais : ce sont ceux oil l'e'tat entretient 

 des gardiens de jete"es, de feux, de signaux , etc., 

 pour la surete" de la navigation , tels qu'au Boucaud , 

 a Cordouan , aux tours de Chassii on et de la Ba- 

 leine , au Pilier , dans divers points des cotes de 

 Bretagne , a Granville , a. Cherbourg , a Dieppe, 

 etc. Ces gardiens peuvent aise"ment etre styles pour 

 faire le materiel des observations, par les profes- 

 seurs de navigation dans les ports ou il y en a d'e"- 

 tabiis , et dans les autres endroits , par d'autres 

 personnes qui s'en feront un devoir et un plaisir. 



5.° Le moment de la haute mer est un point 

 essentiel a determiner : il faudra done que les ob- 

 sevvaleurs s'assurent avec exactitude du temps vrai. 

 Dans les lieirx ou , comme a Brest, il y a un ob- 

 servatoire , cela sera facile; mais dans les autres 

 ports, on de*terminera le temps vrai par des hau- 



