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que des cartes generales et particulieres qui y 

 sont relatives, tels sont les chaugemens que 

 presente cette seconde (Edition. 



L'ouvrage est maintenant divise en douze 

 chapitres , precedes dune introduction , et 

 suivis des notes et pieces justificatives. 



L'introduction est k peu de chose pr^s le 

 discours preliminaire de la premiere edition ; 

 aiissi nous etendrons-nous moins sur cet article. 

 Cette introduction a pour but de faire con- 

 noltre les differentes esp^ces de canaux arti- 

 £ciels. L'auteur en distingue quatre : les canaux 

 destines a porter a la mer les ecoulemens des 

 plaines maricageuses ; les canaux de meme 

 genre , fnais superteias aiix plaines , aux ri- 

 vieres et a la mer; les canaux dSrii^Ss des ri- 

 vieres ; enfin les canaux en terrain eleve, II 

 donne des exemples de ces differentes especes 

 de canuux , mais il s'attache principalement 

 k ceux de la derniere classe , auxquels se 

 rapporte le Canal du Midi; il parle de I'inven- 

 tion des ecluses et des aqueducs , et des diffe- 

 rens moyens employes pour conduire les eaux 

 des retenues dans les ecluses , et des ecluses 

 dans les retenues. 



Le premier chapitre est consacre a rapporter 

 les differentes tentatives faites pour joindre 

 dans le aiidi I'Ocean a la Mediterranee. Char- 

 lemagne eut le dessein de faire cette jonction, 

 mais il ne trouva personne qui eut la capacite 

 ni le courage de I'entreprendre. Francois I^'". 

 s'occupa du meme projet ; il nomma des com- 



