4 Navigation inttrieure. 



les deux extremit^s ou seuils du canal , lorsque 

 la nature du terrain ne perniet pas d'alimenter 

 le canal par un de ses seuils. Par la conside- 

 ration des cours d'eau qui determinent tou- 

 jours la configuration du terrain de la mani^re 

 la plus simple et la plus precise, il prouve que 

 le point de partage devoit ^tre place a Nau- 

 Touze , comme il Test cffectivement , pour avoir 

 la situation la plus favorable. Dans la seconde 

 section , il indiqne comment I'inventeur du 

 canal a pu determiner la direction des rii!;oles 

 qui conduisent k Naurouze les eaux de la Mon- 

 tagne-noire et de la plaine de Rei'el, et quels 

 motifs I'ont porte a etablir dans le vallon du 

 Laudot le vaste reservoir de St.-Ferreol. Ce 

 reservoir est destine a conserver les eaux du 

 Laudot et de qiielques ruisseaux, pour subvenir 

 k la disette d'eau qui se fait eproiiver dans les 

 temps de secheresse , et retablir la navigation 

 du canal lorsqu'on est oblige de la suspendre 

 chaque annee , afin de faire les reparations 

 necessaires. 



Enfin , I'apercu du canal, depuis le point 

 de partage jusqu'aux deux seuils, c'est-^-dire, 

 jusqu'a rOcean et jusqu'^ la Mediterranee, fait 

 I'objet de la troisieme section , et termine le 

 second chapitre. 



Apr^s avoir donne une idee generate du canal 

 du midi , il etoit nature! de suivre son cours 

 avec detail , et d'analjser les ditferens ouvrages 

 qui presentent quelque int^r^t et qui sont ca- 

 racteristiques dans leur esp^ce , et il n'est pas 



