Doubs, Sad ne et Rhdne. yo5 



Celtes par les Romains , envahies tour- a- tour 

 par les Germaiils, les Vandales, les Huns et les 

 Bourguignons , ces dernieis peuples en etoient 

 les maitres , quand les Francs , sous les eriFans 

 de Clovis, vinrent s'en emparer en 534- 



Sous ces nouveaux dominateurs, la navigation 

 reprit-elle quelque vie? Quel en f'utle systeme? 

 Se conserva-t-elle dans nos rivieres du Doubs et 

 de la Saone ! 



11 nest pas facile de devoiler la verite dans une 

 matiere oil tout est enveloppe de tenebres, Mais 

 rassemblons tous les monumens epars qui nous 

 restent, et nous en verrons peut-etre sortir quel- 

 que lumiere. 



D abord , si nous ouvrons les lois saliques et 

 ripuaires , si nous parcourons les capitulaires de 

 Charlemagne , coinme dans la loi de Gondebaud, 

 nous n'y trouverons qu'une legislation criminelle 

 contre les fauteurs de quelques vols commis dans 

 les bateaux , mais aucune de ces vues politiques . 

 qui, basees sur l'importance de la navigation, 

 s'occupent des moyens propres a en provoquer 

 les succes. Cependant , de ce silence des pre- 

 mieres lois de nos rois , faut-il en conclure qa'ils 

 ne nrent. rien pour la navigation interieure de la 

 France. 



L'histoire , qui aime a conse,rver le souvenir 

 des entreprises liberates des princes, nous ap- 

 prend quel fut un des projets de Charlemagne. 

 Souverain, digne d'un autre siecle. Lorsqu'il ent 

 joint au sceptre des Francs la couronne imperialo 

 des Germains , il concut le dessein d'unir l'Ocean 



