Doubs , Saone et Rhone. 1 5 c ) 



en conclurons qu il en fut sans dout© , de nos 

 rivieres du Doubs et de la Saone , de meme 

 que de celles du Rhone et de la Seine. Quand 

 Lyon ne fut plus la me'tropole du commerce , 

 que cette celebre association , qui reunissoit les 

 soixante peuples de la Gaule en un seLd faisceau, 

 fut cletruite , les nautoniers s^quanais , isoles , 

 reduits a eux-meuies , trou\ event sans doute , 

 dans les debris de cetie puissante institution, l'e- 

 nergie qui soutint notre navigation. 



Le premier monument qui nous assure de 

 f existence de cette navigation , des peages qu'on 

 percevoit sur nos rivieres , des vaisseaux qui y 

 naviguoient, est un dipl6me de Louis-le-Debon- 

 naire de Tan 81 5. Ce prince voulant , par le 

 commerce , facililer aux religieux de file Barbe , 

 pres de Lyon , les moyens d'assurer leur suusis- 

 tance , leur accorde la permission d' avoir trois 

 bateaux sur les rivieres du Rhone , de la Saone 

 et du Doubs ; il les dispense de tons droits c'e 

 peage sur ces rivieres et dans son royaume. 



Le second monument est un autre dipldme de 

 fan 8y5. Aiors 1'abbaye de Tournus , fondee sur 

 les b.ords de la Saone , existoit depuis plus d'un 

 siecle. Charles-le^Chauve voulant contribuer a 

 f aisance de ces religieux , chercha les moyens 

 de faire tomner a leur ntilite b* position avan- 

 tageuse de ce monastere : il leur accorda le droit 

 de commercer , non-seulement sur la mer, mais 

 encore sur le Rhone , sur la Saone et surle Doubs. 

 II les exempta egalement de tous peages. 



II seroir inutile dinvoquer d'autres preuves 



