Daubs , Saune et Rhdne. j 4 i 



decline , si le Doubs me me a cesse d'etre naviga- 

 ble , a quelle cause en attribuer les funestes 

 suites , sinon a ce regime desolant qui , dans les 

 ages de barbarie , vint enchainer les homines , les 

 terres et nos rivieres , qui crea la main-morte 

 des serfs , la .servitude des domaines , et les eclu- 

 ses dans le cours libre des eaux (5). 



Mais graces aux destinees qui s'ouvrent de- 

 vant nous, un nouvel ordre de chose's se' pre- 

 pare. Deja la feodalite abrise les fers qu'eile eten- 

 doit sur nous et sur nos proprietes ; les rivieres 

 enchainees se degagent, et le Doubs voit sa na- 

 vigation retablie depuis Dole jusqu'a Verdun (G). 

 Encore quelque temps , et le Pihin salliera avec 

 le Rh6ne , l'Ocean avec la Mediterranee , Ams- 

 terdam donnera la main a Marseille ; Amsterdam 



(5) C'est ce que 1'auteur se propose de developper dans 

 un memoire, oil il fera entrer I'histoire <le l'etablissement 

 de nos moulins , de 1'elevation progressive de leurs digues, 

 des inondations qui en ont ete ia suite , et de ia perte 

 de nos ressources coramerciales par la peue de riotre navi- 

 gation. 



(6) Cette navigation a lieu , non dans le lit ancieu du 

 Doubs, mais par le moyen d'un canal nouveau ouvert a 

 quelque distance de la ville de Dole , et qui a sou embou- 

 chure dans la Saone , pres du village de Saint-Simphorien , 

 au-dessus de Saint-Jean de Cosne. Depuis plusieurs siecles 

 on s'est occupe non-seuleinent des moyens de retablir l'an- 

 cienne navigation du Doubs , mais encore de joindre le 

 Rhone au Ptliin par l'intermediaire principal de cette ri- 

 viere. Dans ces derniers temps, deux rivaux -ctlebres . 

 MM. Benrand et Lachiche se sont dispute 1'honneur de 

 l'mvention et de Texc'ctuion de cette grande entrepriie. 



